Репортаж от Wedoany，Китайский завод Chery в Даляне развернул 484 автономных мобильных робота (RMA), которые позволяют производить около 1000 автомобилей в день без остановки производства и автоматизировать операции с 127 категориями материалов.
Большинство автомобильных заводов изначально строились не для автоматизации, а для производства. Это делает автоматизацию существующих объектов одной из самых сложных задач в отрасли. В отличие от новых заводов, существующие предприятия должны модернизироваться, не останавливая производство, а автоматизированные системы должны адаптироваться к существующим системам, фиксированным планировкам и активной деятельности.
Спустя более года после начала развертывания система RMA от ForwardX Robotics продолжает расширяться на заводе Chery в Даляне без остановки производства. Этот проект стал одним из крупнейших примеров развертывания RMA на существующих объектах в автомобильной промышленности.
Непрерывность производства является ключевым эксплуатационным требованием этого завода. На всех участках сварки и общей сборки RMA поддерживают широкий спектр внутренних логистических процессов, включая доставку на линию, транспортировку тележек SPS, подачу силовых агрегатов и возврат пустой тары. В кузовном цехе 204 RMA обеспечивают поставку 32 категорий материалов, удовлетворяя более 80% потребностей в поставках. В сборочном цехе 280 RMA отвечают за транспортировку 95 категорий материалов, обеспечивая почти 90% потребностей сборочной линии в поставках.
Успех на существующих объектах зависит не только от автономности мобильных роботов. Существующие заводы сталкиваются с рядом уникальных проблем: ограниченное пространство у линии, смешанное движение рабочих и вилочных погрузчиков, существующая ИТ-инфраструктура, постоянно меняющиеся производственные требования и крайне сжатые сроки развертывания. Для решения этих задач ForwardX объединил стратегии визуальной автономии, диспетчеризации парка, производственной интеграции и поэтапного внедрения. Развертывание не потребовало значительных изменений в объекте, а интегрировалось в существующие производственные и логистические рабочие процессы, работая совместно с рабочими, конвейерами, роботизированным оборудованием и существующими транспортными средствами.
Основатель и генеральный директор ForwardX Robotics Николас Чи отметил, что задача заключается в модернизации действующего завода с одновременной защитой производства. Автоматизация существующих объектов требует интеграции, диспетчеризации и глубокого понимания производственных операций. Поскольку OEM-производители и поставщики первого уровня продолжают модернизировать существующие объекты, реконструкция действующих заводов становится ключевым приоритетом для всей автомобильной промышленности. Для большинства производителей будущие инвестиции в автоматизацию будут направлены на существующие заводы, а не на новые. Проекты с нуля доказывают, что роботы могут работать, а проекты на существующих объектах доказывают, что автоматизация может быть масштабно развернута в реальной производственной среде. Завод Chery в Даляне демонстрирует, как выглядит такая трансформация на практике.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
