Репортаж от Wedoany，Сетевое издание WeDoAny, 30 июня 2026 года Шведское морское управление (Swedish Maritime Administration) и порт Лулео (Port of Luleå) официально подписали контракт на реализацию крупнейшего в истории Швеции дноуглубительного проекта — Мальмпортен (Malmporten Project). Общая стоимость контракта составляет около 5,7 млрд шведских крон (примерно 607 млн долларов США), общий объем дноуглубительных работ — около 14 млн кубических метров. Цель проекта — увеличить максимально допустимую осадку судов в порту Лулео до 14,7 метра. Дноуглубительные работы планируется начать весной 2027 года и проводить в безледный период с 2027 по 2029 год, а завершение всех работ ожидается не позднее 15 августа 2030 года.
Шведское морское управление является государственным национальным органом управления морским транспортом, подведомственным правительству Швеции, и отвечает за строительство инфраструктуры морского транспорта, обслуживание судоходных путей и управление безопасностью судоходства. Порт Лулео расположен на вершине Ботнического залива на севере Швеции, является крупнейшим экспортным портом железной руды в Швеции, а также стратегическим приоритетным портом, назначенным Европейским союзом. Этот порт является важным логистическим узлом для сталелитейной промышленности, горнодобывающей отрасли и новых промышленных инвестиций на севере Швеции. Проект Мальмпортен является ключевым объектом государственного плана развития транспортной инфраструктуры Швеции на 2018-2029 годы, одобрен правительством Швеции и софинансируется Трансъевропейской транспортной сетью (TEN-T) Европейского союза.
Ранее, в сентябре 2025 года, была отменена первая процедура тендера по данному проекту, после чего проектная группа оптимизировала конструкцию фарватера и объем работ, а в 2026 году провела повторный тендер. На этот раз тендер выиграл консорциум «Мальмпортен Дреджинг Контракторс» (Malmporten Dredging Contractors). В состав консорциума входят нидерландские дноуглубительные компании Van Oord и Boskalis, обе являющиеся мировыми лидерами в области дноуглубительных работ и морского инжиниринга. Проект реализуется при сотрудничестве компании «Порт Лулео Лтд», администрации города Лулео, Шведского морского управления и Шведского транспортного управления.
Руководитель отдела Шведского морского управления Томас Норд (Thomas Nord) отметил, что выбор подрядчика и оптимизированная конструкция фарватера заложили прочную основу для реализации проекта, что позволит эффективно повысить пропускную способность, необходимую отрасли и региону, поддерживая устойчивое развитие и «зеленый» переход. Генеральный директор порта Лулео Андерс Даль (Anders Dahl) указал, что увеличение пропускной способности порта имеет решающее значение для сталелитейной промышленности, горнодобывающей отрасли и новых промышленных инвестиций на севере Швеции, создавая долгосрочную стабильность и уверенность для клиентов. После завершения проекта повысится эффективность грузовых перевозок на севере Швеции, снизится расход топлива и выбросы углерода на единицу груза.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
