Репортаж от Wedoany，План расширения Dubai World Central (DWC) утвержден. Этот хаб, спроектированный для полного цикла обслуживания сверхкрупных самолетов одной авиакомпании, получит инвестиции в размере $34,85 млрд, что может изменить глобальную транзитную сеть. Проект направлен на преодоление ограничений пропускной способности международного аэропорта Дубая (DXB), который, хотя и является самым загруженным международным хабом в мире, не может быть расширен из-за ограниченной территории.
Правительство Дубая одобрило инвестиции в размере $34,85 млрд (128 млрд дирхамов ОАЭ) на расширение пассажирского терминала международного аэропорта Аль-Мактум. Аэропорт занимает площадь 36 000 акров (145,7 кв. км), планируется строительство пяти параллельных взлетно-посадочных полос, конечная пассажирская пропускная способность составит 260 млн человек в год, а грузовая сеть сможет обрабатывать 12 млн тонн грузов ежегодно.
Скоростная автоматическая система перевозки пассажиров соединит 14 стратегических станций, доставляя пассажиров между центральным терминалом и зонами посадки. Первый этап планируется завершить к 2032 году, что обеспечит пропускную способность 150 млн человек в год.
Для безопасной обработки крупнейших коммерческих самолетов, таких как Airbus A380, в проекте аэропорта используется высшая категория регулирования — код F (Code F), который устанавливает требования к расстояниям между взлетно-посадочными полосами, рулежными дорожками и стоянками. Размах крыльев A380 составляет 262 фута (80 м), общая длина — 241 фут (73 м), что требует значительного физического пространства. Dubai World Central построит 400 контактных стоянок, соответствующих спецификациям кода F, что устраняет эксплуатационные ограничения.
Emirates уже начала планы по переводу всего своего парка в Dubai World Central, начав строительство нового инженерного комплекса стоимостью $5,1 млрд (18,7 млрд дирхамов ОАЭ) в Dubai South. Эта ремонтная база будет специально адаптирована к уникальным требованиям дальнемагистрального парка авиакомпании, поддерживая долгосрочную эксплуатацию двухпалубных самолетов.
Проект аэропорта включает четыре зала, каждый из которых имеет 100 выделенных выходов на посадку. На каждом выходе установлены многоуровневые телескопические трапы, позволяющие пассажирам одновременно входить на разные палубы, сокращая время посадки. Все 400 стоянок являются контактными, обеспечивая прямой доступ в терминал, что устраняет эксплуатационные узкие места, связанные с удаленными стоянками.
Аэропорт окружен неограниченными пустынными землями, что позволяет расширяться без городских границ или юридических препятствий, обеспечивая круглосуточную работу без ограничений по ночному времени. Этот проект устанавливает стандарт глобальной связности, сохраняя Дубай в центре мировой коммерческой авиации.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
