Репортаж от Wedoany，Компания ORLEN Neptun и Управление морских портов Щецина и Свиноуйсьце (Szczecin and Świnoujście Seaports Authority) подписали меморандум о намерениях по расширению морского терминала в Свиноуйсьце (Świnoujście Offshore Terminal) — первого в Польше установочного терминала для морских ветроэлектростанций. Документ был подписан в годовщину ввода терминала в эксплуатацию в июне 2025 года.
Терминал является основной логистической базой для второй фазы морских ветропроектов группы ORLEN — «Балтийский Восток» (Baltic East) и «Балтийский Запад» (Baltic West), а также обслуживает внешних операторов, включая зарубежных клиентов в регионе Балтийского моря, таких как Ocean Winds и Smulders. По данным компании, за первый год работы объекта был зафиксирован высокий рыночный интерес.
Меморандум о намерениях является первым шагом к расширению, которое дополнит существующие логистические возможности терминала и модернизирует портовую инфраструктуру. Переход проекта на следующий этап зависит от результатов коммерческого анализа и возможностей финансирования.
Министр энергетики Милош Мотыка (Miłosz Motyka) заявил, что меморандум о расширении является важным сигналом готовности страны к дальнейшему развитию морской ветроэнергетики, назвав её инвестицией в энергетическую независимость и безопасность. Председатель правления ORLEN Neptun Януш Биль (Janusz Bil) отметил, что планируемое расширение является ответом на ожидаемый рост спроса, связанный с накоплением морских ветропроектов в Балтийском море в ближайшие годы. Председатель правления ZMPSiŚ Ярослав Сергей (Jarosław Siergiej) сообщил, что управление порта уже построило ключевую транспортную инфраструктуру в Свиноуйсьце в рамках проекта, финансируемого ЕС, и приступило к планированию второго этапа.
Терминал выполняет функции как установочного терминала, так и порта для сборки. Инфраструктура позволяет обслуживать современные самоподъёмные и тяжелые крановые суда, а также проекты с турбинами мощностью около 15 МВт и выше, включая компоненты подстанций весом до почти 3000 тонн. Нагрузочная способность причала составляет 50 тонн на квадратный метр. Железнодорожное, автомобильное, паромное и авиационное сообщение позволяет обслуживать проекты в водах Германии, Швеции и Дании. По данным ORLEN, в строительстве терминала участвовали 95 польских компаний, а более 20 местных компаний в настоящее время предоставляют услуги на этой площадке.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
