Репортаж от Wedoany，Air India по указанию Tata Group замедляет темпы роста, сосредоточившись на сокращении убытков. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на информированные источники, авиакомпания рассматривает возможность отсрочки поставок самолётов, дальнейшего сокращения рейсов и приостановки планов расширения. Этот стратегический поворот знаменует отход от ранее поставленных амбициозных целей роста.
Недавно Air India зафиксировала годовой убыток в размере около 3 миллиардов долларов США. Крушение самолёта Boeing 787 год назад и продолжающееся финансовое давление являются ключевыми причинами корректировки стратегии компании. Рост цен на авиационное топливо, вызванный войной в Иране, ещё больше нарушил её коммерческие планы.
Air India сокращает маршрутную сеть. Рейсы из Дели в Чикаго О'Хара и из Дели в Ньюарк будут приостановлены на три месяца, а рейсы из Мумбаи в Нью-Йорк имени Джона Кеннеди также будут отменены. Кроме того, частота рейсов по маршрутам Дели-Сан-Франциско, Дели-Торонто и Дели-Ванкувер будет снижена.
Tata Group досрочно рассталась с генеральным директором Air India Кэмпбеллом Уилсоном. После приватизации Уилсон, следуя указаниям нового владельца, проводил агрессивную стратегию роста и инициировал обновление парка воздушных судов. В настоящее время ведётся поиск преемника, Уилсон временно руководит операционной деятельностью компании.
По данным инсайдеров, на которые ссылается Bloomberg, Air India ведёт переговоры с Airbus и Boeing о продлении сроков поставки до 500 уже заказанных самолётов. Отсрочка поставок позволит перенести выплату авансов и оставшихся сумм на более поздний срок, чтобы стабилизировать финансовое положение. В 2023 и 2024 годах Air India заказала у двух производителей около 600 самолётов, а в начале этого года дополнительно заказала 30 Boeing 737 MAX. Конкретный заказ включает 50 самолётов семейства A350 и 300 самолётов семейства A320neo, из которых 90 A320neo и 210 A321neo. В январе 2026 года Air India скорректировала часть заказа на A321neo, причём 15 из них планируется поставить в 2029 и 2030 годах в версии A321XLR для дальних рейсов. Большая часть поставок изначально была запланирована на 2027 и 2028 годы.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
