Репортаж от Wedoany，Профессор портовой инфраструктуры инженерного факультета Папского католического университета Чили Хорхе Ронда на заседании Горнодобывающей комиссии отметил, что Чили необходимо модернизировать свою портовую систему для удовлетворения растущих потребностей горнодобывающей промышленности и проектов по «зеленому» водороду. Он заявил, что около 95% внешней торговли осуществляется морским транспортом, и ожидаемый рост добычи полезных ископаемых, а также развитие проектов, связанных с «зеленым» водородом, потребуют большей логистической и портовой мощности.

Профессор Ронда считает, что концессионная система, внедренная в Чили, позволила модернизировать портовые операции и повысить эффективность за последние десятилетия, однако эта модель сталкивается с новыми вызовами, касающимися доступности инфраструктуры, координации между учреждениями, выдачи разрешений и наземного транспортного сообщения. Он подчеркнул необходимость улучшения автомобильных и железнодорожных подъездных путей, совершенствования координации между государственными и частными структурами, а также продвижения долгосрочного планирования для удовлетворения растущих потребностей.

Он предупредил о конкуренции со стороны новых портовых проектов в регионе, считая, что Чили должна обновить свою систему управления и инфраструктуру, чтобы сохранить конкурентоспособность в международной торговле. Депутат Горнодобывающей комиссии Хосе Антонио Ривас высоко оценил доклад, отметив, что он ставит важные задачи по совершенствованию портового регулирования, включая импорт стратегических товаров и экспорт сырья. Он подчеркнул необходимость усиления государственного контроля над портами при одновременном продвижении их модернизации для содействия развитию. Депутат Карло Алькрос также высоко оценил доклад и указал на необходимость заблаговременного планирования инфраструктуры, необходимой для будущих грузоперевозок, с учетом ограничений существующих портов, а также усиления альтернативных вариантов, таких как железнодорожный транспорт, для дополнения портовой логистики и снижения воздействия на города.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com