Репортаж от Wedoany，Компания Scorpio Tankers получила миноритарную долю в совместном предприятии по строительству 8 новых VLCC и заказала еще 2 танкера для нефтепродуктов типа LR2, расширяя программу обновления флота, охватывающую три сегмента танкерного рынка.
Эта нью-йоркская публичная компания подписала письмо о намерениях с Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry на строительство 2 танкеров LR2, оборудованных скрубберами, по цене 72,8 млн долларов США за судно, с поставкой во втором и третьем кварталах 2029 года.
Scorpio согласилась приобрести менее 15% акций в совместном предприятии, которое владеет 8 строящимися VLCC с установленными скрубберами, поставка которых запланирована на период с третьего квартала 2029 года по второй квартал 2030 года. Компания не раскрыла информацию о партнерах, верфи и сумме контракта на VLCC, оплачивая свою долю пропорционально графику платежей по судостроительному соглашению.
В июне эта компания под руководством Эмануэле Лауро отдельно завершила соглашение на строительство 2 новых MR-танкеров со скрубберами на верфи Jiangsu Yangzi-Mitsui Shipbuilding по цене 46,33 млн долларов США за судно, с поставкой в первом квартале 2030 года. За исключением 10% депозита, дальнейшие платежи не требуются до 2028 года.
Последние шаги расширяют программу нового строительства, находящуюся под прямым контролем Scorpio, до 14 судов, включая 6 MR, 6 LR2 и 2 VLCC. Компания также участвует в еще 8 VLCC через новое совместное предприятие. По состоянию на 28 июля на эту программу было выплачено 97,2 млн долларов США, а еще около 978,2 млн долларов США подлежат оплате, включая долю в совместном предприятии по VLCC.
В текущую программу нового строительства Scorpio входят 4 танкера LR2, строящиеся на верфи Dalian Shipbuilding: первые 2 по цене 70,8 млн долларов США за судно с поставкой в третьем квартале 2027 года, и еще 2 опционных судна по 68,5 млн долларов США за судно с поставкой во втором полугодии 2029 года. Контракты на перепродажу 4 новых MR-танкеров, строящихся на верфи Jingjiang Nanyang Shipbuilding, заключены по цене 45 млн долларов США за судно, с поставкой в период с 2026 по 2027 год.
В прошлом году компания вернулась в сегмент строительства новых сырьевых танкеров, заказав 2 VLCC по цене 128 млн долларов США за судно на верфи Hanwha Ocean, с поставкой в третьем и четвертом кварталах 2028 года. Это первый заказ VLCC с 2014 года, когда были проданы 7 контрактов на новое строительство.
Это расширение было объявлено одновременно с раскрытием чистой прибыли за второй квартал в размере 387,5 млн долларов США (по сравнению с 73,5 млн долларов США за аналогичный период прошлого года), скорректированная прибыль составила 243,7 млн долларов США, а средний дневной доход TCE увеличился более чем вдвое, достигнув 52 661 доллара США на судно.
По мере поступления новых судов Scorpio продолжает продавать устаревший тоннаж: во втором квартале было завершено 10 продаж на общую сумму 465 млн долларов США, а в июле — еще 5 продаж на сумму 320,8 млн долларов США. Оставшийся флот насчитывает 74 танкера для нефтепродуктов, включая 25 LR2, 35 MR и 14 танкеров типа Handy.
