Репортаж от Wedoany，Администрация Трампа и Министерство транспорта США (U.S. Department of Transportation, DOT) объявили о плане реконструкции международного аэропорта Даллес (Dulles International Airport) в Вашингтоне, направленном на повышение его эффективности и дизайна. План основан на тендере, опубликованном DOT в декабре 2025 года, и предусматривает обновление терминала, спроектированного архитектором Ээро Саариненом (Eero Saarinen).
Среди архитектурных фирм, участвовавших в этом открытом тендере, были Zaha Hadid Architects (ZHA), Bermello Ajamil & Partners, AECOM, Grimshaw, Adjaye Associates, RCGA+DM Architects и ZDS Architecture & Interiors. В объявлении на этой неделе не указан архитектор, ответственный за реконструкцию. Трамп заявил, что в проекте участвовали более 30 архитекторов, представивших более 30 различных проектов, и после отбора и обсуждения был разработан эффективный и эстетичный план. Министр транспорта США Шон Даффи (Sean Duffy) сказал Трампу, что этот план «вероятно, потому что вы лично над ним работали», является «одним из лучших проектов».
Ориентировочная стоимость проекта составляет 22,5 миллиарда долларов, и он реализуется при сотрудничестве Министерства транспорта США, Управления аэропортов столичного Вашингтона (Metropolitan Washington Airports Authority, MWAA) и авиакомпании United Airlines. Эта цена превышает ранее выделенные 7 миллиардов долларов на модернизацию аэропорта Даллес. Трамп и Даффи заявили, что проект не будет финансироваться за счет налогоплательщиков, а в основном будет оплачен авиакомпаниями, включая United Airlines, которая использует Даллес в качестве своего хаба на Восточном побережье. Трамп признал журналистам, что проект, скорее всего, потребует одобрения Конгресса.
Новое видение стремится сохранить терминал, спроектированный Саариненом, в качестве главных ворот аэропорта. В обновленном аэропорту будет построена новая диспетчерская вышка, а парковка будет значительно улучшена, чтобы сократить время ходьбы пассажиров. Предложение по реконструкции предусматривает строительство нового многоэтажного паркинга на пустыре напротив терминала, высота которого не указана, но, возможно, составит 10 этажей, а стеклянный мост соединит паркинг с терминалом. Трамп надеется, что улучшенная парковка сможет предоставить не менее 32 000 машино-мест, и оценил это как «мировой рекорд». Другие улучшения транспортной эффективности аэропорта включают обновление системы «AeroTrain» (воздушный поезд) между терминалом и залами ожидания. Предложение отменяет систему автоматического перемещения пассажиров, заменяя ее строительством «великолепного нового центрального коридора», соединяющего все залы ожидания. Залы ожидания C и D, находящиеся в настоящее время в «плохом состоянии», будут заменены.
Опубликованные визуализации интерьера аэропорта показывают использование мрамора и золотого декора в отделке пола и каркасов торговых точек. Снаружи у входа в терминал, спроектированный Саариненом, будет установлен новый круглый навес, а на крыше существующего терминала, по-видимому, будет построена конструкция с мансардными окнами. Улучшенный ландшафтный дизайн, по-видимому, отдает приоритет пешеходам, четко обозначая пешеходные маршруты с помощью клумб и мощеных дорожек. Наклонное стекло и тонкие черные оконные переплеты, являющиеся частью оригинального дизайна Сааринена, по-видимому, останутся без изменений.
Президент и главный исполнительный директор Управления аэропортов столичного Вашингтона Джек Поттер (Jack Potter) заявил, что по мере реализации проекта они свяжутся с семьей Сааринен, чтобы обеспечить их «тесное участие». Когда план реконструкции был впервые объявлен, защитники наследия выразили обеспокоенность по поводу влияния на проект Сааринена 1962 года. Открытый тендер DOT получил множество отзывов, в том числе от DOCOMOMO DC, которая выразила «решительное возражение против любого плана обновления, который нанесет ущерб основным формам, структуре, материалам или пространственным качествам дизайна Сааринена». Что касается сроков, в пресс-релизе говорится, что работы будут «проводиться поэтапно в течение нескольких лет». Министр Даффи заявил, что строительство может начаться в ближайшее время и будет продвигаться «со скоростью президента Трампа».
