Репортаж от Wedoany，В районе Уоррингтон реализуется масштабный план городского обновления, опирающийся на проект железной дороги «Северный энергетический узел» (Northern Powerhouse Rail). Ключевым элементом плана является строительство новой станции на месте Уоррингтон-Бэнк-Ки (Warrington Bank Quay), что позволит стимулировать региональную экономическую и социальную трансформацию за счёт высокоскоростной железнодорожной сети.
Второй этап проекта «Северный энергетический узел», стоимость которого оценивается в 45 миллионов фунтов стерлингов, предусматривает строительство новой железнодорожной линии, соединяющей Ливерпуль и Манчестер, а также возведение новой станции в Уоррингтон-Бэнк-Ки. Ожидается, что проект принесёт региону экономический эффект в размере 90 миллиардов фунтов стерлингов. Совет Уоррингтона (Warrington Council) и Объединённое управление Чешира и Уоррингтона (Cheshire and Warrington Combined Authority) заявили о намерении в полной мере использовать эту возможность.
Вокруг станции Уоррингтон-Бэнк-Ки местные власти опубликовали новый генеральный план. Этот план, разработанный при содействии компаний WSP и AECOM, предусматривает перепланировку 306 акров земли вокруг станции с целью строительства до 4500 домов и 2 миллионов квадратных футов коммерческих помещений. Стив Хантер (Steve Hunter), директор по местным вопросам Совета Уоррингтона, отметил, что обновление направлено на использование преимуществ железнодорожного узла, чтобы дать людям повод остаться, а не просто проезжать транзитом. Член совета Ханс Мандри (Cllr Hans Mundry), лидер Совета Уоррингтона и член правления Объединённого управления Чешира и Уоррингтона, назвал генеральный план «уникальной возможностью», которая станет катализатором масштабного экономического и социального обновления.
С самого начала проект предусматривает активное многостороннее сотрудничество. В консультативный комитет вошли не только представители совета, но и Министерство транспорта (Department for Transport), Министерство жилищного строительства, общин и местного самоуправления (Ministry of Housing, Communities and Local Government), Министерство бизнеса и торговли (Department for Business and Trade), а также Homes England; в проекте участвует и Министерство финансов. Лоуренс Уилсон (Lawrence Wilson), временный директор по транспорту Объединённого управления Чешира и Уоррингтона, отметил, что проект имеет региональное значение и способствует привлечению инвестиций, строительству жилья и созданию высококачественных рабочих мест. Хью Мерриман (Huw Merriman), председатель Совета партнёрства железной дороги Ливерпуль-Манчестер (Liverpool Manchester Railway Partnership Board), заявил, что новая линия позволит жителям Уоррингтона добираться до 250 000 рабочих мест за 15 минут, став двигателем роста.
В настоящее время проект находится на ранней стадии, а генеральный план является лишь черновиком. Хантер признал, что у проекта «Северный энергетический узел» ранее было много ложных стартов, но на этот раз он ощущается более реальным, и отметил, что в рамках текущего обзора расходов (Spending Review) на этот железнодорожный проект уже выделено 1,1 миллиарда фунтов стерлингов, а общий бюджет программы составляет 45 миллиардов фунтов стерлингов. Хантер также подчеркнул, что развитие Уоррингтона не полностью зависит от новой линии: существующая высокая железнодорожная доступность и потенциал центра города уже привлекают постоянное развитие. Например, проект строительства 240 домов, реализуемый совместным предприятием Habiko (в составе Pension Insurance Corporation, Muse и Homes England), уже получил разрешение на планировку.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
