Репортаж от Wedoany，Немецкая авиаремонтная компания Aerodata AG готовится к первому полету своего собственного средневысотного беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета (MALE) AeroForce X. Этот двухдвигательный беспилотник с двухбалочной конструкцией был спроектирован и собран за 18 месяцев, первый полет запланирован на октябрь.
Компания Aerodata, штаб-квартира которой находится в Брауншвейге, Германия, в основном занимается переоборудованием самолетов для разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR). В декабре компания раскрыла планы по разработке этого беспилотника, а ранее в этом месяце, накануне открытия авиасалона ILA в Берлине, продемонстрировала прототип на близлежащем аэродроме. Генеральный директор и президент Aerodata Несет Тукенмез (Neset Tukenmez) сообщил Aviation Week, что компания в течение многих лет хотела включить беспилотные платформы в свой портфель, но существующие платформы были либо слишком малы, либо платформы из США или Израиля не подходили для сценариев использования клиентов, поэтому в итоге было принято решение инвестировать в собственную разработку.
Aerodata профинансировала разработку при поддержке акционеров. Тукенмез не раскрыл объем инвестиций, отметив лишь, что он «огромен для небольшой компании». Беспилотник весит 5 тонн, полезная нагрузка составляет 1,3 тонны, максимальная продолжительность полета — 40 часов. Тукенмез заявил, что цена аппарата составляет десятки миллионов долларов, что значительно ниже, чем у аналогичных платформ, таких как General Atomics MQ-9. Он также подчеркнул, что аппарат на 100% произведен в Германии, включая двигатель, бортовое оборудование и систему связи, поэтому на него не распространяются ограничения Международных правил торговли оружием. Он не раскрыл источник двигателя и то, является ли он поршневым или турбовинтовым, но отметил, что немецкая промышленность обладает глубокими знаниями в области поршневых двигателей.
Инженерная команда Aerodata уже завершила испытания на прочность крыла размахом 26 метров, скоро начнутся наземные рулежки и пробежки. Летные испытания планируется провести на территории Германии. Тукенмез отметил, что несколько лет назад получить одобрение регулирующих органов было практически невозможно, но сейчас подход регуляторов полностью изменился. Он воодушевлен стратегией правительства Германии по стимулированию авиационной отрасли; канцлер Германии Фридрих Мерц (Friedrich Merz) во время авиасалона назвал авиацию «одной из великих отраслей роста нашего времени».
Aerodata получила значительный интерес к AeroForce X, в основном из-за пределов Европы, и с момента раскрытия деталей ведет углубленные переговоры. Интерес в Европе пока ограничен, но контакты с немецкой стороной продолжаются. В стандартной конфигурации AeroForce X оснащен оптико-электронной камерой и радаром, с возможностью добавления средств радиоэлектронной разведки. Компания также рассматривает возможность установки перехватчиков для борьбы с роями беспилотников. Aerodata в первую очередь нацелена на получение военной сертификации, но конструкция уже предусматривает будущее развитие для последующего получения гражданской сертификации, что Тукенмез называет «долгосрочной целью».
Рынок средневысотных беспилотников большой продолжительности полета в Европе отличается высокой конкуренцией. Airbus возглавляет разработку европейского беспилотника (Eurodrone), первый полет прототипа ожидается в 2027 году, что на шесть лет позже начала проекта. Разработка беспилотника Hammerhead, производного от турбовинтового самолета Piaggio P.180 Avanti, провалилась, прототип упал в Средиземное море. Leonardo недавно объединился с турецкой компанией Baykar для выхода на европейский рынок. AeroForce X внешне похож на двухдвигательный беспилотник Aksungur турецкой компании Turkish Aerospace Industries (TAI), но Тукенмез утверждает, что аппарат Aerodata относится к другой весовой категории и на 1,7 тонны тяжелее платформы TAI.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
