Репортаж от Wedoany，Полугосударственная организация Южноафриканское национальное дорожное агентство (South African National Roads Agency Limited, Sanral) сообщила, что работы по модернизации автомагистралей N2 и N3, а также транспортных развязок в провинции Квазулу-Натал продолжаются.
Агентство заявило, что модернизация N2 включает 11 проектов с общим объемом инвестиций 19 миллиардов рандов; модернизация N3 включает 16 проектов с общим объемом инвестиций 33 миллиарда рандов. Все проекты направлены на обеспечение достаточной пропускной способности дорог на ближайшие 30 лет.
Руководитель Sanral в провинции Квазулу-Натал Дадли Мбамбо (Dudley Mbambo) сообщил, что проект N2 охватит 55 км, а проект N3 — 80 км. Модернизация повысит эффективность логистики и пассажирских перевозок за счет увеличения пропускной способности, сглаживания крутых уклонов и перепроектирования опасных перекрестков, делая автомагистрали более безопасными. Это особенно важно для автомагистрали N3, поскольку она соединяет самый загруженный порт Южной Африки с экономическим центром Гаутенгом и несет наибольший объем автомобильных грузоперевозок в стране.
Мбамбо заявил: «Как ключевая часть стратегического комплексного проекта, эти целевые улучшения на коридоре N3 значительно сократят время в пути, снизят эксплуатационные расходы транспортных средств и усилят стабильный поток товаров между Дурбаном и Гаутенгом».
Для реализации этих улучшений требуется несколько строительных проектов. Эти проекты напрямую создают рабочие места, одновременно поддерживая малые, средние и микропредприятия (МСМП). Не менее 30% суммы контрактов выделяется МСМП, а от 8% до 10% расходов строго направляется на наем местной рабочей силы. Эти цели четко прописаны в контрактах как обязательства подрядчиков, и в случае их невыполнения предусмотрены штрафы. Мбамбо отметил, что по всем завершенным проектам в коридоре N3 цели по найму рабочей силы и привлечению МСМП были перевыполнены.
Он сообщил, что земляные работы и дорожные покрытия будут включены в строительный портфель, включая производство и укладку асфальтовых и бетонных покрытий. Другие строительные работы включают модернизацию транспортных развязок, а также снос и реконструкцию нескольких мостов.
Мбамбо заявил, что модернизация N2 и N3 уменьшит основные транспортные заторы, так как расширение проезжих частей в обоих направлениях обеспечит более свободный поток транспорта. Корректировка трассы сократит количество поломок и аварий с участием тяжелых транспортных средств, тем самым уменьшая заторы на автомагистралях и позволяя грузовикам поддерживать стабильную скорость. Он отметил, что благодаря улучшению и модернизации транспортных развязок, помимо обеспечения более безопасного и быстрого слияния и съезда, можно устранить конфликтные схемы движения, одновременно улучшая доступность. Эти проекты также помогут снизить затраты логистических компаний — за счет уменьшения числа аварий и травм, а также сокращения времени в пути — одновременно повышая глобальную конкурентоспособность страны.
По состоянию на прошлый месяц в коридоре N3 велось строительство шести проектов, на N2 — двух проектов, а в коридоре N3 три проекта были завершены. Также реализуется программа планового дорожного обслуживания для устранения выбоин и поврежденной дорожной инфраструктуры. Мбамбо подвел итог: «Программа планового дорожного обслуживания проводится на всех участках национальной дорожной сети, включая N2 и N3. Кроме того, Sanral реализует проекты по восстановлению дорожного покрытия для обеспечения целостности инфраструктуры и долговечности дорожного полотна».
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
