Репортаж от Wedoany，Заместитель министра транспорта Уэльса Марк Хупер (Mark Hooper MS) объявил о намерении правительства возобновить давно отложенный проект третьего моста через пролив Менай. Этот проект обеспечит альтернативный маршрут для существующих подвесного моста Менай (Menai Suspension Bridge) и моста Британия (Britannia Bridge), что позволит снизить транспортные заторы.
По сообщению издания «Северный Уэльс» (North West Place), выступая в Сенедде (Senedd), Хупер заявил, что правительство продолжит работу на основе уже проделанных исследований по данному проекту, разрабатывая детальные варианты моста через пролив. Ранее проект был приостановлен в 2023 году, тогда его бюджет составлял 400 миллионов фунтов стерлингов, а начало строительства планировалось на 2027 год. Предлагалось построить четырёхполосный мост к востоку от моста Британия, после чего переоборудовать существующий мост для местного транспорта и велосипедистов.
Хупер отметил, что в последнее время подвесной мост Менай неоднократно закрывался из-за того, что водители игнорировали ограничение по весу в 7,5 тонн. Эти ограничения введены для защиты моста во время текущего ремонта; при их нарушении требуются профилактические проверки конструкции, что приводит к закрытию моста и создаёт неудобства для местных жителей. В ходе постоянных проверок был выявлен ряд структурных проблем, включая дефекты ключевых элементов, таких как подвески и болты под проезжей частью. Мосту уже 200 лет, и при его проектировании никогда не учитывались современные транспортные нагрузки.
Замена подвесок и усиление конструкции позволили вновь открыть мост с ограничениями, однако по-прежнему действуют ограничение по весу в 7,5 тонн и меры по организации дорожного движения. Текущий этап работ направлен на стабилизацию и защиту конструкции, включая ремонт балок и болтов под проезжей частью, а также более масштабные ремонтные работы, такие как перекраска, ремонт бетона и модернизация освещения. Эти работы планируется завершить к весне 2027 года.
Подрядчик UK Highways A55 Ltd и его цепочка поставок применили инновационные технологии, спроектировав рабочие платформы под мостом, чтобы избежать ежедневного перекрытия полос и сохранить мост открытым. Правительство также сотрудничает с полицией Северного Уэльса (North Wales Police) и Агентством по стандартам водителей и транспортных средств (DVSA) для усиления контроля и повышения соблюдения ограничений по весу.
В долгосрочной перспективе правительство начнёт изучение детальных вариантов третьего моста через пролив Менай, чтобы повысить устойчивость пролива Менай. В настоящее время система переправ через пролив Менай работает как единое целое: мост Британия выдерживает основную нагрузку, но подвержен сильным ветрам, а подвесной мост Менай имеет меньшую пропускную способность и требует постоянного обслуживания. Когда одна из переправ ограничена, последствия немедленно сказываются на всём регионе.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
