Репортаж от Wedoany，Российский транспортный оператор «Водоход» принял новый электрический речной паром, построенный на местной верфи Emperium.

Паром «Пушкин» относится к серии речных паромов проекта EM901, также известной как «Москва 2.0». Эта серия строится как усовершенствованная версия дизельных судов советской эпохи, эксплуатировавшихся на внутренних водных путях России. По сравнению с ранними судами, корпус был расширен на 2 метра для увеличения пространства.

Право собственности на паром принадлежит Государственной транспортной лизинговой компании.

Паром «Пушкин», обладающий возможностью круглогодичной эксплуатации, имеет ледовое усиление корпуса. Его длина составляет 32,15 метра, ширина — 7,8 метра, осадка — всего 1,3 метра, водоизмещение — 159 тонн. Экипаж — 3 человека, а две палубы вмещают до 140 пассажиров.

По словам строителей, дизайн судна сочетает в себе комфорт, современность и эстетику, создавая приятную атмосферу для каждой поездки пассажиров. Поэтому в интерьере используются высококачественные материалы, сочетающие натуральные текстуры дерева, металла и стекла.

Аккумуляторная батарея мощностью 550 кВт приводит в движение два азимутальных подруливающих устройства мощностью 200 кВт каждое, обеспечивая максимальную скорость до 10 узлов и крейсерскую скорость 6,5 узла. При полном заряде батарей судно может работать непрерывно до 7 часов, совершая до 7 рейсов в день по реке Неве и далее в Финском заливе.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com