Репортаж от Wedoany，Lufthansa опубликовала план полётов на оставшуюся часть 2026 года. Будучи шестым по величине оператором Airbus A380 в мире, авиакомпания эксплуатирует эту модель исключительно в аэропорту Мюнхена (MUC), выполняя в среднем пять рейсов в день. Последний раз Lufthansa эксплуатировала A380 из Франкфурта в 2020 году. После вывода из эксплуатации шести самолётов у компании осталось восемь двухпалубных четырёхдвигательных машин, включая один (регистрационный номер D-AIMH), который проходит переоборудование с новым бизнес-классом. После модификации количество мест сократится до 499, в то время как немодифицированные самолёты сохраняют 509 мест. British Airways также проводит аналогичную модернизацию своих A380.
Согласно расписанию, поданному Lufthansa в OAG (по состоянию на 10 июня), с июня по декабрь 2026 года запланировано восемь маршрутов A380, которые могут быть скорректированы в течение года. По сравнению с восемью направлениями в аналогичный период прошлого года, маршрутная сеть претерпела изменения. Lufthansa впервые развернёт A380 на маршруте Мюнхен — аэропорт Мумбаи (BOM) с 6 июля по 24 октября, выполняя один рейс в день, используя как самолёты с новой компоновкой на 499 мест, так и с прежним бизнес-классом на 509 мест. Высокая вместимость поможет Lufthansa привлечь пассажиров, которые из-за военных действий в Иране не хотят лететь через хабы в Персидском заливе. С 25 октября (начало зимнего сезона IATA) на этом маршруте будет использоваться A350-900 на 318 мест, не оснащённый креслами Allegris; у Lufthansa есть четыре таких самолёта, все ранее принадлежавшие Philippine Airlines.
Восемь маршрутов, которые Lufthansa будет обслуживать на A380 с июня по декабрь 2026 года: аэропорт Суварнабхуми в Бангкоке (BKK, ежедневно с 24 октября); аэропорт Мумбаи (BOM, ежедневно с 6 июля по 24 октября); международный аэропорт Логан в Бостоне (BOS, ежедневно до 23 октября); международный аэропорт имени Индиры Ганди в Дели (DEL, ежедневно); международный аэропорт Денвера (DEN, ежедневно с 1 июля по 27 сентября); международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX, ежедневно до конца октября, затем шесть раз в неделю); международный аэропорт Сан-Франциско (SFO, три раза в неделю до конца октября, затем шесть раз в неделю); международный аэропорт Даллеса в Вашингтоне (IAD, ежедневно до 23 октября). Lufthansa впервые начала выполнять рейсы A380 в Денвер 30 апреля 2025 года, и этот аэропорт впервые принял регулярный двухпалубный самолёт. В 2026 году количество рейсов в Денвер сократится на 37%, а период эксплуатации будет ограничен с 1 июля по 27 сентября. По данным Министерства транспорта США, в 2025 году загрузка кресел A380 Lufthansa в Денвере составила всего 77,6%, что на 11 процентных пунктов ниже, чем при использовании меньших самолётов; трафик вырос на 34%, но дополнительная вместимость A380 (+56%) значительно превысила этот рост.
В июне 2025 года из Мюнхена было выполнено 180 рейсов A380, а в июне 2026 года их количество сократится до 132, что составляет снижение более чем на четверть, частично из-за того, что один самолёт находится на переоборудовании, и эта модель не выполняла рейсы в Денвер в текущем месяце. Рейсы в Сан-Франциско возобновились на A380 в октябре 2025 года (последний раз они выполнялись на этой модели в марте 2020 года), и после возобновления зимой загрузка кресел на этом маршруте снизилась до 67,0% по сравнению с 76,4% в аналогичный период прошлого года. Летом 2026 года A380 будет выполнять рейсы в Сан-Франциско только три раза в неделю, а зимой частота увеличится.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
