Репортаж от Wedoany，Международный аэропорт Западного Сиднея (Nancy-Bird Walton) (WSI) официально начал грузовые перевозки, что вызвало положительный отклик среди представителей отрасли и политиков.
Первый грузовой рейс, самолет авиакомпании Qantas с посылками Australia Post, должен был вылететь в понедельник вечером. В понедельник несколько высокопоставленных политиков и представителей грузовых перевозок приняли участие в официальном мероприятии в аэропорту.
Грузовая зона WSI будет совместно использоваться Qantas Freight, Menzies Aviation, dnata Cargo, dnata Catering & Retail и Texel Air.
Генеральный директор WSI Саймон Хики (Simon Hickey) заявил, что этот грузовой хаб создаст возможности для развития предприятий, рабочей силы и более широкой цепочки поставок в Сиднее. Он отметил, что воздушные грузоперевозки поддерживают многие высокоценные отрасли Нового Южного Уэльса, включая свежее мясо и морепродукты, фармацевтику, экспорт сельхозпродукции, электронику и передовое производство. Эти отрасли зависят от быстрых международных связей, обеспечиваемых авиаперевозками. Круглосуточная грузовая зона аэропорта на начальном этапе сможет обрабатывать около 250 000 тонн грузов в год, что значительно повысит общую грузовую авиационную мощность Сиднея. Это означает, что рыба, выловленная в Фостерсе, может быть доставлена в ресторан в Сингапуре на следующий день, или что пациенты в Тихоокеанском регионе получат критически важные и скоропортящиеся лекарства.
Грузовые перевозки в Международном аэропорту Западного Сиднея уже начались, а регулярные пассажирские рейсы планируется запустить с 25 октября этого года.
Федеральный министр инфраструктуры Кэтрин Кинг (Catherine King) заявила, что тестирование грузовой зоны завершено, и WSI официально начал работу и принимает грузовые рейсы. Она назвала это обнадеживающим шагом в подготовке к запуску пассажирских рейсов 25 октября.
Директор Альянса грузовых перевозок и торговли Австралии (FTA) и секретарь Секретариата портовых властей Австралии (APSA) Пол Залай (Paul Zalai) назвал понедельник знаменательным днем для грузовых перевозок и авиационной отрасли Австралии. Залай отметил, что планирование Международного аэропорта Западного Сиднея велось десятилетиями, и его открытие представляет собой долгожданное расширение грузовой авиационной инфраструктуры Сиднея для поддержки города, экономики и грузовых потребностей, которые значительно выросли за эти годы. Новая круглосуточная грузовая зона обеспечит столь необходимую дополнительную мощность, операционную гибкость и больше возможностей для транспортировки срочных грузов в Австралию, из нее и через нее. Близость аэропорта к основным логистическим и промышленным центрам Западного Сиднея, а также наличие специальных дорожных соединений, обещают обеспечить значительное повышение эффективности во всей цепочке поставок.
Менеджер по границам и биобезопасности Австралийской ассоциации международных экспедиторов и таможенных брокеров (IFCBAA) Брэд Леонард (Brad Leonard) считает, что Международный аэропорт Западного Сиднея может стать одним из важнейших событий для австралийской грузовой авиации за многие годы. Как современный, специально построенный грузовой объект, новый аэропорт имеет потенциал для повышения операционной эффективности и адаптации к будущему росту международных грузовых объемов. В то же время он предоставляет одно из ключевых преимуществ для членов IFCBAA и их клиентов-экспортеров — выбор. Ожидается, что большая гибкость планирования рейсов, обеспечиваемая круглосуточной работой WSI без ночных ограничений, повысит эффективность цепочки поставок, позволяя перевозить грузы за пределами традиционного рабочего времени, аналогично преимуществам, которые мы видим при обработке контейнеров в морских портах. Это обеспечивает большую гибкость для экспортеров скоропортящихся товаров, таких как морепродукты, молочные продукты и другие продукты, а также позволяет экспедиторам лучше согласовывать экспортные грузы с расписанием рейсов и международными стыковками.
Министр промышленности Тим Эйрс (Tim Ayres) заявил, что аэропорт Западного Сиднея предоставляет ключевую круглосуточную мощность для операторов грузовых и логистических перевозок. В сочетании с авиагородом это позволит производителям и экспортерам доставлять товары с завода на самолет за считанные часы, а не дни, создавая более быстрые и устойчивые цепочки поставок и помогая австралийским предприятиям конкурировать на мировых рынках. Он считает, что именно так можно наращивать промышленный потенциал, привлекать инвестиции и укреплять Западный Сидней как крупный центр промышленности, логистики и передового производства.
