Репортаж от Wedoany，Lloyd's Register (Ллойдс Регистр) совместно с K Shipbuilding, bound4blue и Международным судовым и корпоративным реестром Либерии (Liberian International Ship & Corporate Registry, LISCR) подписали меморандум о взаимопонимании по совместной разработке MR-танкера дедвейтом 50 000 тонн, оснащенного системой ветро-вспомогательного движения (WAPS). Соглашение было подписано в ходе выставки Posidonia в Афинах.
В рамках проекта будет разработана и оптимизирована конструкция MR-танкера с WAPS, использующая технологию eSAIL от bound4blue. Технология eSAIL использует принцип всасывающего паруса для улавливания энергии ветра, создавая прямую тягу, что направлено на повышение эффективности, снижение расхода топлива и помощь в соблюдении все более строгих норм выбросов.
В соответствии с соглашением, партнеры проведут техническую и нормативную оценку конструкции, включая проверку на соответствие последним правилам классификационных обществ и требованиям Международной морской организации (IMO). Lloyd's обеспечит техническое сопровождение, оценку проекта и поддержку процесса получения принципиального одобрения (AiP), а также будет тесно сотрудничать с LISCR для обеспечения нормативной согласованности.
Данное сотрудничество направлено на снижение неопределенности применения ветро-вспомогательных систем на рынке танкеров за счет ранней верификации производительности, безопасности и нормативного соответствия. Благодаря интеграции экспертизы в области проектирования, технологий, классификации и флага, проект создает структурированный путь для будущего коммерческого развертывания.
Альберто Перес (Alberto Pérez), руководитель отдела морского коммерческого рынка Lloyd's Register, заявил, что это соглашение отражает приверженность Lloyd's продвижению декарбонизации морского транспорта с помощью практичных и масштабируемых решений. Поддерживая разработку конструкции танкера нового поколения, оно помогает судовладельцам и операторам переходить к низкоуглеродной эксплуатации, сохраняя при этом коммерческую жизнеспособность.
Те-Хён Ко (Tae-Hyun Koh), технический директор K Shipbuilding, отметил, что с ростом спроса на устойчивые судоходные решения данный меморандум о взаимопонимании укрепит возможности компании в разработке экологически чистых судовых технологий и повысит ее конкурентоспособность на мировом рынке MR-танкеров.
Дэниел Манн (Daniel Mann), коммерческий директор bound4blue, заявил, что ветро-движение становится важной частью конструкции судов будущего, особенно в таких сегментах, как MR-танкеры. Привнося в проект опыт и ноу-хау, компания помогает определить, как безопасно, практично и с коммерческой выгодой интегрировать систему eSAIL в конструкцию новых MR-танкеров.
Томас Кленум (Thomas Klenum), исполнительный вице-президент Реестра Либерии, отметил, что этот проект знаменует собой важный шаг в продвижении практической декарбонизации в танкерной отрасли. Интеграция ветро-вспомогательного движения на MR-танкерах позволит сократить выбросы, одновременно повышая устойчивость и конкурентоспособность мирового судоходства, обеспечивая немедленную экономию топлива и снижение выбросов, а также укрепляя долгосрочное нормативное соответствие.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
