Репортаж от Wedoany，Правительство Мексики продвигает проект отечественного электромобиля «Olinia Uno», запуск производства запланирован на 2027 год, стартовая цена составит 8400 долларов. Цель — создать высокорентабельный «народный автомобиль» для страны, чтобы снизить транспортные расходы и стимулировать развитие местной производственной цепочки.
Концепция этого проекта восходит к позиционированию Volkswagen Beetle почти столетие назад. По словам руководителя проекта Роберто Капуано, проект Olinia уже провёл переговоры с десятью национальными и международными организациями для создания государственно-частного партнёрства с целью привлечения промышленного капитала, операционных знаний и послепродажной инфраструктуры. Цель проекта — достичь первоначального годового объёма производства в 50 000 единиц к 2029 году.
Olinia Uno в первую очередь ориентирован на коммерческие перевозки и такси. Он оснащён аккумулятором ёмкостью 14,7 кВт·ч, запас хода составляет 125 км, максимальная скорость — 50 км/ч, вместимость — 6 пассажиров. Автомобиль можно заряжать от обычной бытовой розетки. Команда проекта отмечает, что стоимость километра пробега этого автомобиля примерно в пять раз ниже, чем у традиционного автомобиля с ДВС, и вдвое ниже, чем у мотоцикла, поскольку он не потребляет энергию на холостом ходу.
Локализация является приоритетным направлением проекта, цель — достичь 75% доли отечественных компонентов. По словам главного технического директора Рафаэля Гарайоа, на начальном этапе аккумуляторные ячейки будут импортироваться из-за рубежа, в то время как Мексика развивает собственное производство ячеек; интеграция аккумуляторных блоков, система управления батареями и другие процессы будут выполняться внутри страны.
Для сценариев низкоскоростного движения в городах федеральное правительство разрабатывает специальную регулирующую категорию, опираясь на существующие стандарты для микромобильных транспортных средств в ЕС, США и Китае.
Что касается строительства проекта Olinia, строительство производственных мощностей планируется начать в сентябре этого года. Первоначальная годовая производственная мощность составит 20 000 единиц, в течение четырёх лет она будет увеличена до 50 000 единиц, а долгосрочная цель — достичь 100 000 единиц в год. В части зарядной инфраструктуры на начальном этапе в Мехико, штате Мехико и Пуэбле будет установлено 2000 зарядных точек. Проект также планирует выпустить в июле 2027 года специализированную грузовую версию для городских грузоперевозок и доставки «последней мили».
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
