Репортаж от Wedoany，NASA переименовала ранее запланированные коммерческие полёты по программе CLPS (Commercial Lunar Payload Services) в первые миссии лунной базы и одновременно заключила контракты на разработку пилотируемого лунного вездехода (LTV). Три вновь объединённые миссии будут включены в более широкую архитектуру лунной поверхности и, как ожидается, смогут поддерживать пилотируемые работы на Луне уже в 2028 году.
Лунная база-1: первый беспилотный полёт посадочного модуля Blue Moon MK1 «Endurance» компании Blue Origin станет одним из двух испытаний для отработки технологий пилотируемого посадочного модуля Blue Moon MK2. В ходе миссии впервые в воздухе будут испытаны двигатель BE-7, силовая и двигательная установки, авионика и возможности точной посадки. Научная полезная нагрузка включает камеру SCALPSS для визуализации взаимодействия струи двигателя с лунным реголитом, а также лазерный ретрорефлекторный массив (Laser Retroreflector Array) для повышения точности навигации. Цель посадки — гребень Шеклтон-Коннектинг-Ридж (Shackleton Connecting Ridge) в районе южного полюса Луны, где в постоянно затенённых кратерах, как полагают, содержится водяной лёд. В настоящее время «Endurance» проходит предстартовые испытания на объекте компании Blue Origin в Космическом центре Кеннеди, запуск запланирован не ранее третьего квартала 2026 года.
Лунная база-2: первый полёт посадочного модуля Griffin компании Astrobotic станет продолжением миссии Peregrine-1, которая потерпела неудачу из-за утечки топлива. Посадочный модуль Griffin должен доставить полезную нагрузку весом более 500 кг, включая два лунохода: луноход FLIP компании Astrolab будет использоваться для отработки технологий будущей пилотируемой мобильности на Луне.
Миссию планируется запустить на ракете-носителе SpaceX Falcon Heavy, окно запуска — не ранее четвёртого квартала 2026 года.
Лунная база-3: третий полёт посадочного модуля Nova-C компании Intuitive Machines (кодовое название «Trinity») после миссий IM-1 и IM-2. Он доставит полезную нагрузку международных партнёров и научное оборудование Lunar Vertex для изучения лунных вихрей — высокоотражающих образований на лунной поверхности, механизм формирования которых пока неясен.
Хотя оба предыдущих посадочных модуля Nova-C совершили мягкую посадку, они опрокинулись на лунной поверхности. Запуск Лунной базы-3 запланирован не ранее четвёртого квартала 2026 года на ракете SpaceX Falcon 9 в рамках совместного запуска с другими полезными нагрузками. NASA заявило, что в рамках продолжающейся программы CLPS позднее в этом году будет объявлено о более чем десяти последующих миссиях лунной базы.
Что касается проекта пилотируемого лунного вездехода, NASA заключило контракты на разработку с компаниями Astrolab и Lunar Outpost в рамках сокращённой программы LTV.
Astrolab получила контракт на сумму 219 миллионов долларов на разработку пилотируемого лунного вездехода (CLV-1) на базе архитектуры FLEX; Lunar Outpost получила контракт на 220 миллионов долларов на разработку лунохода «Pegasus», созданного на основе раннего проекта «Eagle». Обе модели были уменьшены с первоначальных размеров грузовика до примерно одной тонны, чтобы соответствовать грузоподъёмности существующих посадочных модулей.
CLV-1 развивает скорость более 9 км/ч, «Pegasus» — более 14 км/ч, и они могут работать в режиме пилотируемого вождения, дистанционного управления с Земли и автономного режима. Планируется, что они будут выгружены на лунную поверхность с помощью крановой системы посадочного модуля Blue Moon MK1 компании Blue Origin.
Перед выполнением первой пилотируемой посадки по программе «Артемида» оба вездехода сначала проведут дистанционную разведку местности для снижения рисков будущих миссий. Согласно пересмотренному графику, первый LTV будет использоваться в миссии «Артемида-4», запланированной на 2028 год, которая станет первой пилотируемой посадкой на Луну.
Для удовлетворения потребностей в высокодетальной разведке поверхности за пределами возможностей Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) NASA разрабатывает MoonFall — небольшой прыгающий аппарат весом около 250 кг, созданный Лабораторией реактивного движения (Jet Propulsion Laboratory) на базе технологической платформы «Ingenuity». Компания Firefly Aerospace уже получила контракт на доставку трёх-четырёх аппаратов MoonFall на Луну с помощью космического буксира Elytra в 2028 году.
Эти аппараты будут самостоятельно отделяться и совершать посадку, проводя высокодетальную съёмку с помощью до 10 камер высокого разрешения в течение одного лунного дня. В конце миссии они будут развёрнуты в качестве маркеров границ будущего места лунной базы, а также будут нести полезную нагрузку для «ночёвки», что позволит аппаратам пробуждаться после восхода Солнца, но больше не летать.
NASA ожидает, что в ближайшие месяцы будут опубликованы дополнительные заказы на миссии CLPS 1.0 и 2.0 в рамках первого этапа программы лунной базы. Экипаж миссии «Артемида-3» будет объявлен 9 июня в Космическом центре Джонсона (Johnson Space Center) в Хьюстоне.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
