Репортаж от Wedoany，Компания Subic Bay International Terminal Corp. (SBITC) продвигает многолетний план модернизации порта Субик, предусматривающий реализацию ряда инфраструктурных проектов до 2032 года в рамках инвестиций на общую сумму 130 миллионов долларов.
В четвертом квартале этого года на новых контейнерных терминалах (New Container Terminals, NCT) №1 и №2 будут установлены рефрижераторные стойки, розетки для рефрижераторных контейнеров, а также четыре крана на резиновых шинах (RTG) с почти нулевым уровнем выбросов (NZE). Вице-президент по портфелю филиппинских операций материнской компании International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) Филлип Маршем на недавно прошедшей 4-й Конференции и выставке по транспорту и торговле Центрального Лусона 2026 года заявил, что эти краны с почти нулевым уровнем выбросов соответствуют обязательствам ICTSI по более энергоэффективной и экологичной работе терминалов.
Автоматизация ворот (Gate automation) и возобновление работы службы «Единое окно» (One-Stop Shop, OSS) запланированы на первый квартал 2027 года. Автоматизированная система ворот будет использовать камеры и оптическое распознавание символов для автоматического обнаружения номеров контейнеров, номерных знаков грузовиков и повреждений контейнеров, что повысит безопасность и эффективность. Служба «Единое окно» объединит все портовые операционные и регулирующие органы в одном месте, включая Администрацию залива Субик (Subic Bay Metropolitan Authority), Бюро таможни (Bureau of Customs), Министерство сельского хозяйства (Department of Agriculture), Бюро животноводства (Bureau of Animal Industry), Бюро рыболовства и водных ресурсов (Bureau of Fisheries and Aquatic Resources), Филиппинское управление по борьбе с наркотиками (Philippine Drug Enforcement Agency) и Филиппинское управление экономических зон (Philippine Economic Zone Authority), что избавит клиентов от необходимости посещать несколько офисов для оформления грузов. Аналогичный объект существовал в порту Субик с 2015 года, но был закрыт во время пандемии COVID-19.
Четыре следующих поколения сверхпанамских судовых кранов планируется развернуть к 2032 году, что позволит порту обрабатывать суда вместимостью до 8 500 TEU. Маршем заявил, что эти инвестиции направлены на обеспечение долгосрочного развития порта Субик и поддержание текущего уровня использования складских площадей в 60%. Целью этой комплексной инвестиционной программы является увеличение общей годовой пропускной способности новых контейнерных терминалов NCT1 и NCT2 с 600 000 TEU до 1 000 000 TEU, что включает в себя гражданскую инфраструктуру и дополнительное оборудование.
В прошлом году Администрация залива Субик (SBMA) продлила контракты с SBITC и ICTSI Subic Inc. на 25 лет, до 2058 года. В настоящее время порт Субик обслуживается 11 маршрутами, обеспечивающими прямое сообщение с Малайзией, Сингапуром, Японией, Индонезией, Брунеем, Китаем, Тайванем и Вьетнамом.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
