Американская компания Solidion представила космическую батарею, работающую при температурах от -80°C до +60°C
2026-06-06 14:25
В избр.

Репортаж от Wedoany,Американский производитель аккумуляторов Solidion Technology представил новую платформу, которая, по заявлениям компании, сочетает устойчивость к экстремальным температурам с технологией литий-металлических аккумуляторов следующего поколения, что позволит поддерживать будущие спутники, космические аппараты, лунную инфраструктуру и центры обработки данных на основе искусственного интеллекта на низкой околоземной орбите. Компания, базирующаяся в Далласе, заявляет, что её платформа Generation Extreme-Climate Battery (Gen-ECB) разработана для самых суровых условий космических миссий. По словам Solidion, технология использует теплопроводность и радиационную стойкость графена для регулирования температуры аккумулятора и повышения его надёжности.

Американская компания утверждает, что космическая батарея может работать при экстремальных температурах на Луне

Компания утверждает, что аккумуляторная система может работать в диапазоне температур от -80°C до +60°C, и в настоящее время ведётся разработка платформы для глубокого космоса, где может потребоваться ещё более широкий рабочий диапазон. Solidion заявляет, что технология проектируется для спутников, пилотируемых космических кораблей, лунных баз, луноходов и будущей орбитальной инфраструктуры, где аккумуляторы должны выдерживать длительное воздействие экстремальных температур и жёсткие условия эксплуатации.

Платформа Gen-ECB является частью более широкого портфеля аккумуляторов Solidion, который включает кремний-богатые полностью твердотельные литий-ионные аккумуляторы, безанодные литий-металлические аккумуляторы и литий-серные аккумуляторы с целевой плотностью энергии более 380 Вт·ч/кг. Компания, специализирующаяся на производстве материалов и компонентов для аккумуляторов следующего поколения, а также на разработке высокопроизводительных аккумуляторов для хранения энергии, утверждает, что эти технологии могут обеспечить более высокое соотношение энергии к весу по сравнению с традиционными аккумуляторами, одновременно используя негорючие твёрдые электролиты — свойство, критически важное для пилотируемых космических миссий, где вес и безопасность имеют первостепенное значение. Solidion также заявляет, что платформа может поддерживать потребности в хранении энергии для центров обработки данных на основе ИИ на низкой околоземной орбите — новой области, которая может потребовать надёжных энергосистем, способных работать в широком диапазоне температур.

«Питание миссий в вакууме космоса требует технологий, способных выдерживать интенсивное солнечное излучение, экстремальные перепады температур и сильные вибрации при запуске», — заявил генеральный директор компании Джеймс Уинтерс. «Платформы Gen-ECB и передовые аккумуляторные платформы Solidion обеспечивают именно это — стабильные и надёжные системы хранения энергии, разработанные для самых суровых условий, в которых когда-либо работал человек».

В другом объявлении Solidion представила платформу защиты литий-металлического анода, которая, как утверждается, решает несколько проблем, долгое время препятствовавших коммерциализации литий-металлических аккумуляторов. Компания заявляет, что технология защищена более чем 30 патентами и направлена на решение трёх основных задач: нежелательные реакции между литиевым металлом и электролитом, образование литиевых дендритов, которые могут вызывать короткие замыкания, и зазоры, возникающие между литиевым металлом и слоем твёрдого электролита. Эти проблемы долгое время сдерживали развитие литий-серных, литий-воздушных и безанодных литий-металлических аккумуляторов, несмотря на их потенциал хранить больше энергии, чем традиционные литий-ионные аккумуляторы. Согласно пресс-релизу, технология может использоваться не только в будущих космических системах, но и в электромобилях, беспилотных летательных аппаратах, роботах и резервных источниках питания для центров обработки данных на основе ИИ. Компания заявляет, что её аккумуляторные технологии поддерживаются портфелем из более чем 385 патентов, охватывающих кремниевые аноды, литий-серные аккумуляторы, литий-металлические технологии и графитовые материалы.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com

Связанные продукты
Связанные рекомендации
Экспорт энергетического оборудования из Китая стимулирует рост проектных грузоперевозок
2026-06-06
Аргентина объявила новые принципы ядерной политики, разрешив участие частного капитала
2026-06-06
Британская компания amphos построила зарядную станцию мощностью 3,75 МВт для Russell Group
2026-06-06
General Motors представил концептуальные пикап и внедорожник GMC Hummer X в США
2026-06-06
Fiat Grizzly проходит дорожные испытания в Индии, мировая премьера запланирована на конец 2026 года
2026-06-06
Китайский авиационный электродвигатель AEE25 сошел с конвейера, установив рекорд крутящего момента в классе 200 кВт
2026-06-06
Бразильская алюминиевая промышленность реализует декарбонизационные инвестиции для повышения конкурентоспособности
2026-06-06
Китайская верфь Jiangnan проектирует 25 000-контейнерное судно на ториевом ядерном топливе, не требующее дозаправки в течение 40 лет
2026-06-06
Экспорт угля из Индонезии за первые 4 месяца 2026 года снизился на 4,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
2026-06-06
Прибыль чилийской компании Schwager за первый квартал 2026 года составила 1,638 млн песо, увеличившись почти на 40%
2026-06-06
Последние новости
1
Макрон привлекает капитал в размере сотен миллиардов евро для ИИ-вычислений через саммит «Choose France»
2
Экспорт энергетического оборудования из Китая стимулирует рост проектных грузоперевозок
3
MarinaVela в Барселоне получила лицензию IPR на освобождение от НДС и таможенных пошлин
4
Первый заход судна по маршруту JADE компании MSC в порт Наньша в Китае
5
За первые 5 месяцев текущего года по железным дорогам Китая было отправлено более 75 млн тонн зерна, хлопка и удобрений
6
В Сюйчжоу прошла конференция по подведению итогов 2025 года и запуску 2026 года конкурса профессионального мастерства в машиностроительной отрасли Китая
7
Прямой грузовой поезд Цинхай-Вьетнам сократил время доставки до 4 дней
8
Mexicana de Aviación открыла 15-е направление: рейс AIFA — Акапулько
9
Китайская компания Hengli Heavy Industry одновременно сдала два VLCC дедвейтом 306 000 тонн, установив мировой рекорд
10
MSST создает совместное предприятие в Сингапуре для активации существующего судна