Репортаж от Wedoany，В бразильском штате Мату-Гросу строится крупнейший мост в штате, пересекающий реку Журуэна, общей протяжённостью 1410 метров. По состоянию на начало 2026 года готовность объекта достигла 66%. Этот мост соединит города Котригуасу и Нова-Бандейрантис, заменив нынешнюю трудоёмкую паромную переправу.
Инвестиции в мост составляют 293,9 миллиона бразильских реалов. Реализацией проекта занимается правительство штата Мату-Гросу через Государственный секретариат по инфраструктуре и логистике (Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística, сокращённо Sinfra-MT). Ожидается, что после завершения строительства мост напрямую принесёт пользу более чем 70 тысячам жителей региона. В настоящее время выполнено около двух третей основных конструкций.
После завершения строительства мост длиной 1410 метров превзойдёт нынешний самый длинный мост в штате — мост на дороге MT-419 между городами Калинда и Нову-Мунду (протяжённостью около 692 метров). Новый мост напрямую соединит Котригуасу и Нова-Бандейрантис по дороге MT-208, проходя через район Жапурана (Japuranã). По данным Sinfra-MT, все рабочие участки уже запущены, строительство идёт быстрыми темпами, и готовность объекта выросла с примерно 60% в начале 2026 года до текущих 66%.
В настоящее время пересечение реки Журуэна по дороге MT-208 осуществляется на пароме, поездка занимает в среднем около часа, при этом возможны очереди, ночные перерывы в работе и угрозы безопасности в период паводков. После завершения строительства моста то же расстояние можно будет преодолеть менее чем за минуту, причём круглосуточно и без зависимости от состояния реки.
Местный электрик Жонас Мендес (Jonas Mendes) отметил, что новый мост сэкономит жителям время и расходы на паром.
Помимо основного моста, контракт, заключённый Sinfra-MT, включает также прокладку около 59 километров дороги MT-208, из которых более 34 километров со стороны Котригуасу и 24 километра со стороны Нова-Бандейрантис, а также строительство трёх малых мостов длиной 25, 30 и 50 метров соответственно вдоль трассы. Эти работы превратят соединительную линию в полностью асфальтированный коридор. После открытия транспортные средства смогут передвигаться по дорогам с твёрдым покрытием между Котригуасу, Нова-Бандейрантис и районом Жапурана, а также добираться до таких городов, как Арипуанан и Корниза, а также до Гуарантан-ду-Норти и шоссе BR-163. Это эффективно свяжет северо-западный регион с севером штата Мату-Гросу, положив конец нынешней ситуации с неудобным наземным сообщением.
Новый мост соединяет два крупных производственных района. По словам местных лидеров, ранее развитие этих районов было ограничено из-за отсутствия надлежащего транспортного сообщения. Ожидается, что новый мост снизит логистические издержки и усилит поток сельскохозяйственной продукции к экспортным коридорам. По данным региональных властей, только ожидание проекта уже привлекло инвесторов: появились торговые компании, началось планирование новых складов, расширились площади сельскохозяйственных угодий, а местная земля значительно выросла в цене.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
