Репортаж от Wedoany，Компания Neolix, разработчик автономных логистических автомобилей уровня L4, заключила стратегическое партнерство с сингапурской deep-tech компанией QuikBot Technologies. Стороны совместно создадут комплексное решение для автономной доставки «из конца в конец», охватывающее общественные дороги, внутренние помещения зданий и доставку до двери. Сотрудничество направлено на поддержку пилотного внедрения Neolix в Сингапуре и подготовку к соблюдению нормативных требований, а также на расширение бизнеса автономной доставки обеих компаний в Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке и на других глобальных рынках.
В рамках соглашения автономные мобильные возможности и управление автопарком Neolix будут интегрированы с платформой автономной доставки последней мили как услуги (AFMD PaaS) от QuikBot, образуя непрерывную цепочку доставки от общественных дорог до внутренних помещений зданий и непосредственно до двери получателя. На коммерческом уровне стороны выступят в качестве совместных развертывающих и маркетинговых партнеров, предлагая корпоративным клиентам и заказчикам в сфере «умных городов» комплексные решения для автономной доставки через совместные пилотные проекты, согласование технических стандартов, совместный маркетинг и стратегические тендеры.
Сингапур был выбран в качестве первого рынка для запуска благодаря своей зрелой экосистеме автономного вождения. В настоящее время Министерство транспорта Сингапура (Ministry of Transport) разрабатывает всеобъемлющую законодательную базу перед принятием специального Закона об автономных транспортных средствах (Autonomous Vehicle Act), что способствует переходу страны от тестовых «песочниц» к коммерческой ясности. Беспилотный транспорт расширяется по всей стране для смягчения нехватки рабочей силы: автономные общественные шаттлы уже курсируют в жилых центрах, а испытания автобусов продвигаются в направлении Марина-Бэй (Marina Bay) и технопарка one-north. Запуск в конце 2026 года в цифровом районе Пунггол (Punggol Digital District) реальной физической тестовой платформы искусственного интеллекта (Physical AI) еще больше ускорил развитие этой экосистемы. Благодаря районному нормативному освобождению, предоставленному Управлением наземного транспорта (Land Transport Authority), этот район позволяет беспилотным автопаркам нескольких операторов беспрепятственно использовать общие общественные пути, предоставляя практический ориентир для коммерческой логистики.
Для работы на этих общественных маршрутах система должна пройти строгую многоэтапную оценку готовности к развертыванию, обеспечивающую длительный пробег без вмешательства человека в пределах географически огороженной зоны. В сложных городских пространствах автономные транспортные средства доставки могут использовать автономное вождение и гибкое планирование для поддержки высокочастотных потребностей в доставке, таких как перемещения в часы пик, ночью и между зданиями; решение для доставки последнего метра отвечает за этап «от здания до двери», повышая устойчивость и эффективность городской логистики.
Neolix уже развернула услуги автономной доставки, включая регулярную логистику, экспресс-доставку и ночную доставку, в нескольких городах. Сценарии применения охватывают курьерскую логистику, доставку из супермаркетов, свежие продукты, доставку лекарств, промышленную логистику и управление цепочками поставок. На сегодняшний день услуги автономной доставки компании охватывают более 300 городов в почти 20 странах и регионах, а общий пробег в автономном режиме превысил 150 миллионов километров. Neolix продвигает локализованное развертывание и эксплуатацию на таких рынках, как ОАЭ, Саудовская Аравия, Китай, Япония, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Германия, Португалия и Австралия.
QuikBot специализируется на доставке последней мили. Ее платформа автономной доставки последней мили как услуги (AFMD PaaS) и плоскость разрешений для окружающей среды (Ambient Permission Plane) — инфраструктура разрешений и доверия для реальной физической среды — предназначены для координации автономных систем с системами контроля доступа, лифтами, интеллектуальными устройствами и управлением зданиями. QuikBot ранее сотрудничал с международными логистическими компаниями, такими как FedEx, в коммерческих зданиях Сингапура, накопив непосредственный опыт работы в среде внутренней доставки, что и является ключевым аспектом данного партнерства.
В перспективе стороны совместно создадут модель сквозной автономной доставки для Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока и более широких глобальных рынков. Успешное развертывание в Сингапуре поможет стандартизировать интерфейс между общественными дорогами и внутренними помещениями зданий, что позволит быстро тиражировать решение на рынках, где уже присутствуют обе компании (включая ОАЭ, Японию и Южную Корею), а также предоставит прямой опыт для выхода на новые рынки в Северной Америке, Европе и других регионах, тем самым совместно сокращая время вывода на рынок.
Исполнительный президент Neolix Уилл Чжао (Will Zhao) отметил, что Сингапур является важным рынком в глобальной карте развертывания Neolix. Компания привносит проверенный опыт крупномасштабных операций автономной доставки на этот рынок с четкими нормативными ожиданиями и высокой концентрацией коммерческого спроса. QuikBot обладает глубоким пониманием сингапурских зданий и среды доставки последней мили; данное партнерство поддержит локальное пилотное развертывание и подготовку к соблюдению нормативных требований, более эффективно соединит дорожное автономное вождение с условиями внутри зданий и усилит сквозные возможности автономной доставки для большего числа городов мира.
Основатель и генеральный директор QuikBot Technologies Алан Нг (Alan Ng) указал, что автономная доставка была обещанием в течение многих лет, но не хватало инфраструктурного уровня, соединяющего все элементы. Neolix привносит проверенные возможности дорожного автономного вождения, а QuikBot предоставляет плоскость разрешений для окружающей среды (Ambient Permission Plane), позволяющую транспортным средствам перемещаться внутри зданий, взаимодействовать с интеллектуальной инфраструктурой и выполнять доставку последней мили. Впервые в истории транспортное средство доставки может забрать груз на общественной дороге, навигировать внутрь здания и доставить его к правильной двери без вмешательства человека — именно это партнерство делает это возможным.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
