Репортаж от Wedoany，Первые электробусы Taruk, произведенные в Мексике, прибыли в Четумаль (Chetumal) и интегрируются в систему общественного транспорта города. Эти транспортные средства являются первыми в Мексике электробусами, полностью спроектированными, запатентованными и произведенными внутри страны, и их внедрение знаменует новый этап в стратегии электрической мобильности страны. Партия автобусов была запущена после завершения эксплуатационных испытаний в штате Кинтана-Роо (Quintana Roo) в конце 2025 года и направлена на расширение электрической мобильности, укрепление внутренних производственных мощностей и повышение уровня локализации транспортных технологий.
Губернатор Кинтана-Роо Мара Лесама (Mara Lezama) подтвердила, что эти транспортные средства будут эксплуатироваться на маршрутах в столице штата в рамках стратегии модернизации общественного транспорта. Она отметила, что ожидается, что эти автобусы помогут улучшить городскую мобильность, поддержать цели по сокращению выбросов и расширить охват услуг общественного транспорта.
Проект Taruk является одной из наиболее заметных инициатив в сфере электрической мобильности в Мексике. Транспортное средство было официально представлено в феврале 2026 года и стало первым в Мексике электробусом, полностью спроектированным, запатентованным и произведенным. Проект возглавляют компания MegaFlux, разрабатывающая электрические приводные системы, и DINA, дочерняя компания Grupo PEO, отвечающая за проектирование и сборку транспортных средств.
Автобусы прибыли в Четумаль после начала пилотных испытаний, запущенных Институтом мобильности Кинтана-Роо (IMOVEQROO) в октябре 2025 года. На этапе оценки один автобус Taruk курсировал с пассажирами по маршрутам Caribe и Sian Ka’an для оценки его характеристик в реальных условиях эксплуатации. Кроме того, на других запланированных маршрутах были проведены технические испытания для оценки энергопотребления, запаса хода, связности и общей эксплуатационной эффективности.
Каждый автобус Taruk, специально разработанный для городских автобусных перевозок, имеет длину 9,5 метра и вмещает около 60 пассажиров, включая 28 сидячих мест. Транспортное средство оснащено электродвигателем мощностью 100 кВт и может проехать до 350 километров на одной зарядке, что позволяет обслуживать маршруты в течение всего дня без необходимости подзарядки.
Аккумуляторная система может быть полностью заряжена примерно за четыре часа. По словам разработчиков проекта, эксплуатационные расходы ниже, чем у аналогичных дизельных автобусов. Транспортные средства также оснащены средствами доступности, включая специальные места для инвалидных колясок, для удобства пассажиров с ограниченными возможностями или ограниченной подвижностью.
Производство и развитие цепочки поставок являются ключевой частью этой программы. До 75% компонентов Taruk закупается внутри страны. Электрические приводные системы производятся в Истапалапе (Iztapalapa), Мехико, а окончательная сборка осуществляется в Сьюдад-Саагуне (Ciudad Sahagún), штат Идальго.
Проект получил поддержку Национального автономного университета Мексики (UNAM) и Национального совета по гуманитарным наукам, науке и технологиям (CONAHCYT). Государственные чиновники называют эту программу демонстрацией растущего технологического потенциала и промышленного развития Мексики.
На общенациональном мероприятии по запуску министр экономики Марсело Эбрард (Marcelo Ebrard) назвал Taruk стратегическим элементом промышленной политики Мексики. «Taruk — это первый в Мексике электробус, полностью спроектированный, запатентованный и произведенный», — сказал он. Эбрард добавил, что разработанные в Мексике технологии требуют постоянных инвестиций со стороны государственного и частного секторов, что имеет решающее значение для стимулирования инноваций, создания рабочих мест и укрепления национального технологического суверенитета.
Проект также связан с усилиями федерального правительства по расширению внутреннего участия в цепочке поставок электромобилей. Руководитель отдела электрической мобильности Министерства экономики Родольфо Осорио (Rodolfo Osorio) заявил, что крупные производители оригинального оборудования расширяют свою деятельность в Мексике для поддержки производства новых транспортных технологий. Министерство работает над тем, чтобы связать мексиканские малые и средние предприятия с крупными производителями для поставок компонентов, материалов и специализированных услуг.
По словам Эбрарда, Taruk уже продемонстрировал свою эксплуатационную жизнеспособность благодаря внедрению в систему общественного транспорта. Он отметил, что 66 электробусов уже поставлены в Четумаль для использования, и обсуждается возможность развертывания около 800 автобусов в 18 городах Мексики, включая Морелию (Morelia) и Тепик (Tepic), где также были проведены пилотные проекты.
Проект также вызвал интерес на международном рынке. На публичном мероприятии в Пуэбле (Puebla) в августе 2025 года Эбрард сообщил, что муниципальные власти США проявили интерес к этому транспортному средству. «Мы получили звонок из Лос-Анджелеса», — сказал Эбрард. «„Мы видели ваше объявление о транспортном средстве в Мексике. Вы также производите двигатели?" Да. „Мы заинтересованы в этом автобусе. В ближайшие несколько лет нам потребуется от 10 000 до 20 000 единиц."»
Несмотря на растущий интерес как на внутреннем, так и на международном рынках, Grupo PEO планирует постепенно наращивать производственные мощности. Президент Grupo PEO и глава Совета по региональному экономическому развитию и неаршорингу (CADERR) Альтаграсия Гомес (Altagracia Gómez) заявила, что компания намерена поэтапно расширять производственные мощности. «Мы чувствуем себя более комфортно с парком от 50 до 100 автобусов», — сказала Гомес.
Grupo PEO планирует поставить до 200 автобусов в следующем производственном цикле и увеличить количество сотрудников, занятых в проекте, со 150 до примерно 350 человек.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
