Репортаж от Wedoany，Компании Iveco и Gruber Logistics совместно приступили к дорожным испытаниям полностью электрического грузовика в рамках европейского исследовательского проекта EMPOWER. Тестовый период продлится шесть месяцев и начнется в середине июня 2026 года. Испытательное транспортное средство представляет собой прототип полностью электрического грузовика на базе шасси Iveco S-eWay, который будет эксплуатироваться компанией Gruber Logistics с ее объекта на северо-востоке Италии. Партнеры проекта сообщают, что испытания будут проводиться в рамках подразделения Gruber Logistics по перевозке сборных грузов (LTL) и охватят как консолидированные грузы, так и частичные перевозки.
По данным Iveco, полностью электрическое транспортное средство с запасом хода около 400 километров будет проходить испытания на средне- и дальнемагистральных маршрутах до конца 2026 года. Ранее первые испытания уже были завершены на испытательном полигоне Iveco в Ульме. Грузовик интегрирует ряд решений, разработанных в рамках проекта EMPOWER, финансируемого Европейской комиссией (European Commission) через программу Horizon Europe, включая «дополнительную изоляцию кабины и функции человеко-машинного интерфейса (HMI), позволяющие планировать особенно устойчивые маршруты и оптимизировать энергопотребление». Транспортное средство было специально адаптировано для перевозки сборных грузов.
Общая емкость аккумуляторной батареи электрического грузовика составляет 300 кВт·ч, и он оснащен электрическим ведущим мостом (FPT eAxle) мощностью 480 кВт, который объединяет электродвигатель, трансмиссию и силовую электронику в единую систему. Особенностью прототипа является то, что он предназначен для дальних безэмиссионных перевозок с использованием сменных кузовов, а не в традиционной конфигурации с полуприцепом. Для этого шасси транспортного средства было удлинено и адаптировано в соответствии с эксплуатационными требованиями, согласованными с Gruber Logistics. Кабина также была дополнительно доработана в сотрудничестве с несколькими партнерами по проекту EMPOWER для внедрения необходимых стратегий управления и контроля.
EMPOWER — это аббревиатура от «Eco-operated, Modular, highly efficient, and flexible multi-POWERtrain for long-haul heavy-duty vehicles» (Экологически управляемая, модульная, высокоэффективная и гибкая мультисиловая установка для большегрузных автомобилей дальнего следования). Iveco заявляет, что проект направлен на внесение важного вклада в продвижение масштабируемых безэмиссионных грузовых перевозок в Европе. Испытания полностью электрических большегрузных автомобилей в реальных логистических операциях призваны сократить разрыв между разработкой технологий и их широким внедрением на рынке. Данные, собранные на этапе испытаний, помогут в дальнейшей оптимизации будущих платформ электрических грузовиков и будут способствовать внедрению полностью электрических транспортных средств в региональных и дальних перевозках.
Говоря об испытаниях, Пьерпаоло Биффали, руководитель отдела инноваций и передового проектирования группы Iveco, отметил, что проект EMPOWER «предоставляет идеальную основу для совместной работы с партнерами из всей экосистемы над конкретными и сложными транспортными задачами». Мартин Грубер, генеральный директор Gruber Logistics, добавил: «Благодаря электрическому прототипу грузовика Iveco, специально адаптированному для применения в рамках EMPOWER, мы можем в реальных логистических условиях проверить производительность и надежность передового транспортного средства. Используя этот грузовик на различных маршрутах и с разными группами товаров в сфере сборных и частичных перевозок, мы можем получить ценный опыт для дальнейшего развития безэмиссионных большегрузных коммерческих автомобилей».
На этапе испытаний грузовик оснащен регистратором данных, который собирает обширную информацию о работе транспортного средства, включая данные о потреблении электроэнергии, эффективности пяти аккумуляторных батарей и поведении при зарядке. Эти данные будут обрабатываться на объекте Gruber Logistics в Болонье, Италия, где испытательное транспортное средство заряжается с помощью мобильного зарядного устройства. В 2026 году основное внимание проекта будет уделено этапу испытаний полностью электрического транспортного средства, а в 2027 году, по данным Iveco, планируется провести испытания грузовика на водородных топливных элементах.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
