Репортаж от Wedoany，Министерство транспорта ЮАР недавно опубликовало цели реформы логистики на 2029/30 год, уделяя особое внимание объему железнодорожных перевозок, производительности портов, инфраструктуре и эффективности границ. Хотя план реформ включает меры по переводу грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт, автомобильные грузоперевозки по-прежнему будут играть ключевую роль в ЮАР, где в настоящее время 80–84% грузов перевозится автотранспортом.
Заместитель министра транспорта Мкулеко Хленгва (Mkhuleko Hlengwa) на конференции Ассоциации автомобильных грузоперевозок (RFA) 2026 года в Зимбали заявил, что эффективно работающий транспортный сектор имеет решающее значение для экономического успеха. Он признал наличие серьезных операционных ограничений в цепочках поставок морского, автомобильного и железнодорожного транспорта, включая недостаточную пропускную способность и эффективность железных дорог, заторы в портах, задержки таможенного оформления и задержки на пограничных переходах.
Резкий рост объемов автомобильных грузоперевозок создает огромную нагрузку на ключевые транспортные сети. Только в районе порта Дурбан ежедневно около 8900 грузовых автомобилей используют основные маршруты; на некоторых участках коридора N3 тяжелые транспортные средства составляют 34,7% от общего трафика. Хленгва сообщил, что Национальный кризисный комитет по логистике в настоящее время занимается межотраслевыми проблемами, включая неисправности локомотивов, кражи кабелей, перебои в подаче электроэнергии и поломки портового оборудования.
Для решения этих проблем Министерство транспорта установило шесть среднесрочных целей. Среди них — Программа перевода грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт (FRMP), направленная на увеличение объема грузов, обрабатываемых железнодорожной сетью Transnet, до 250 млн тонн, а также достижение международного стандарта в 30 контейнерных операций в час в портах. В рамках механизма инфраструктурного бюджета уже одобрены государственные инвестиции в размере 16,8 млрд рандов в портовую и железнодорожную инфраструктуру, а заявки на сумму 23,6 млрд рандов находятся в стадии разработки. Участие частного сектора также расширяется: ранее было объявлено о первых 11 частных операторах поездов, которые планируют перевозить до 24 млн тонн грузов ежегодно, начиная с апреля следующего года.
Хленгва отметил, что, хотя программа FRMP направлена на перевод долгосрочных сырьевых товаров на железную дорогу, повестка реформ не может быть сосредоточена только на железнодорожном транспорте. Гибкость и надежность автомобильных грузоперевозок остаются критически важными для поддержания производственных процессов на заводах и доставки электронной коммерции. Национальные цели также включают улучшение содержания дорог и решение проблемы заторов на пограничных переходах, что предполагает передачу региональных дорог Национальному дорожному агентству ЮАР (SANRAL), а также выделение части муниципальных инфраструктурных грантов на содержание дорог.
С 2013 года региональные правительства передали 13 000 км региональных дорог в ведение SANRAL для управления и обслуживания. Хленгва считает, что эта долгосрочная стратегия неустойчива и в конечном итоге повлияет на способность SANRAL поддерживать национальную дорожную сеть без введения широкомасштабных платных дорог. Для облегчения заторов на пограничном переходе Лебомбо, где объем трафика вырос до 1800 грузовиков в день, чиновники ЮАР и Мозамбика начали совместную работу на границе, что позволило успешно сократить время обработки.
Хленгва подчеркнул, что правительство не может успешно осуществить логистическую трансформацию в одиночку. Министерство транспорта полностью осознает, что реформы невозможно реализовать только с помощью политики, и партнерство с отраслью и рабочими имеет решающее значение.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
