Репортаж от Wedoany，Компания Hirect успешно завершила интеграцию и испытания собственной тяговой системы для электровоза мощностью 6000 л.с. в условиях полной нагрузки, что знаменует собой ключевой шаг в предоставлении комплексных тяговых решений для тяжеловесных железнодорожных перевозок на индийском и международном рынках.
В ходе испытаний использовался электровоз серии WAG-9, тянущий полностью загруженный грузовой состав, что подтвердило производительность, надежность и интеграционные возможности системы, полностью спроектированной, разработанной и изготовленной Hirect. Тяговый комплект включает несколько ключевых компонентов, разработанных внутри компании: систему тягового инвертора и преобразователя, тяговый контроллер, управляющее программное обеспечение, интерфейс управления и отображения в кабине, а также тяговый преобразователь на IGBT с жидкостным охлаждением. Такая вертикальная интеграция позволяет Hirect предлагать полные тяговые подсистемы, а не отдельные компоненты, что повышает гибкость для производителей локомотивов, железнодорожных операторов и проектов модернизации.
Данная тяговая система разработана для работы в суровых условиях железнодорожной эксплуатации, включая высокие температуры и тяжелые рабочие циклы, характерные для индийской железнодорожной сети. Система использует специализированные преобразователи на биполярных транзисторах с изолированным затвором (IGBT) с жидкостным охлаждением, а также собственное программное обеспечение, разработанное инженерной командой. Успешная работа под полной нагрузкой подтверждает способность системы обеспечивать надежную тяговую мощность для тяжелых грузовых перевозок. Эта веха подчеркивает растущий опыт Hirect в области передовой железнодорожной электрификации и силовой электроники, что становится все более важным по мере того, как железнодорожные операторы ищут более эффективные и устойчивые транспортные решения.
Отраслевые эксперты считают это событие значительным прогрессом как для производства новых локомотивов, так и для программ модернизации. Модульная архитектура тяговой платформы позволяет использовать ее в проектах новых электровозов, программах модернизации локомотивов, разработке гибридных локомотивов, железнодорожных платформах на альтернативных источниках энергии и операциях по топливоэффективным грузовым перевозкам. Адаптивность системы может поддерживать будущие программы декарбонизации, одновременно повышая эксплуатационную эффективность и снижая затраты на жизненный цикл для железнодорожных операторов.
После успешных испытаний Hirect планирует продемонстрировать свои возможности в области полных тяговых подсистем международному железнодорожному сообществу на выставке Railway Interchange 2026, которая пройдет со 2 по 4 июня 2026 года в Омахе, штат Небраска. Компания будет взаимодействовать с производителями подвижного состава, железнодорожными операторами, разработчиками силовых агрегатов и техническими экспертами, демонстрируя, как ее тяговая технология может способствовать проектам гибридных, топливоэффективных и декарбонизированных железнодорожных перевозок по всему миру.
Господин Сурама Неватия, председатель совета директоров Hirect, отметил, что достижение безупречной динамической работы и буксировка полностью загруженного грузового состава с использованием собственной тяговой системы является важной вехой. Он ожидает, что эта система и ее модификации под заказ добавят ценности и гибкости для модернизаторов в Северной Америке и новаторов, проектирующих платформы локомотивов следующего поколения на альтернативных источниках энергии, гибридные и топливоэффективные платформы с заменой дизельных двигателей на электрические.
Основанная в 1958 году в сотрудничестве с британской компанией Westinghouse Brake & Signal, Hirect стала ведущим производителем силовых полупроводников, силовой электроники, тяговых трансформаторов, вспомогательных преобразователей и тяговых систем для железнодорожных и промышленных применений. Штаб-квартира компании находится в Мумбаи, она располагает производственными мощностями мирового класса и обслуживает проекты железнодорожного транспорта на нескольких глобальных рынках. Успешные испытания тяговой системы Hirect мощностью 6000 л.с. под полной нагрузкой знаменуют переход компании от поставщика компонентов к поставщику полных тяговых технологий; это достижение укрепляет ее позиции в продвижении эффективных, современных и ориентированных на будущее решений для железнодорожного транспорта.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
