Латвийская NorSAF и KBR подписали соглашение о строительстве первого завода по производству чистого альтернативного SAF

Репортаж от Wedoany，Латвийский разработчик устойчивого топлива NorSAF подписал с KBR бессрочное лицензионное соглашение на внедрение технологии PureSAF, что может заложить основу для первого в Европе коммерческого объекта, способного производить 100% прямое замещающее устойчивое авиационное топливо (SAF).

Объект планируется разместить в порту Лиепая, Латвия, с целью производства SAF из передового биоэтанола, а также электронного топлива (eSAF), получаемого из зелёного водорода и биогенного диоксида углерода. Технология PureSAF изначально разработана шведской компанией Swedish Biofuels AB, а KBR обладает эксклюзивной лицензией на её коммерческое внедрение. В отличие от традиционных маршрутов производства SAF, топливо, получаемое по этой технологии, по химическому составу очень близко к традиционному авиационному керосину и может напрямую использоваться в существующих авиационных двигателях и заправочной инфраструктуре без каких-либо модификаций. В настоящее время технология сертифицирована для смешивания с традиционным авиационным керосином в пропорции до 50%. Отраслевые участники ожидают, что к 2026 году, после прохождения процедуры утверждения ASTM, в Европе может быть получена сертификация для 100% прямого замещения.

Данное соглашение предоставляет NorSAF эксклюзивное право на внедрение технологии, закладывая стратегическую основу для долгосрочной стратегии компании в области устойчивого авиационного топлива. Разработка и окончательное строительство проекта по-прежнему зависят от поддержки стратегических партнёров и дополнительных инвестиций.

Объект рассчитан на ежегодное производство 100 000 тонн SAF и eSAF, с предварительным началом эксплуатации в 2031 году. Проект соответствует требованиям регламента ЕС ReFuelEU Aviation, который предусматривает постепенное увеличение доли устойчивого авиационного топлива в авиации к 2050 году. NorSAF планирует полностью закупать сырьё на территории Европы, используя возобновляемую электроэнергию, зелёный водород и уловленный биогенный диоксид углерода для создания замкнутого производственного цикла.

Проект напрямую поддерживает цели декарбонизации европейской авиации и энергетической безопасности. По данным компании, такое топливо позволяет сократить выбросы парниковых газов примерно на 83% по сравнению с производством традиционного авиационного керосина, одновременно повышая энергетическую независимость и промышленную устойчивость Европы. Руководители проекта отмечают, что он может превратить порт Лиепая в региональный хаб устойчивого топлива, сделав Латвию важным участником формирующейся европейской цепочки создания стоимости SAF.

NorSAF также сотрудничает с авиационным партнёром Avia Solutions Group, чья дочерняя компания Baltic Ground Services имеет опыт в поставках и дистрибуции устойчивого авиационного топлива, что способствует налаживанию пути от производства до авиакомпаний-клиентов по всей Европе.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com