В 2026 году производство топливного этанола в Аргентине, как ожидается, достигнет рекордных 1,35 млрд литров

Репортаж от Wedoany，Согласно отчету Зарубежной сельскохозяйственной службы Министерства сельского хозяйства США (FAS), благодаря рекордному внутреннему потреблению и увеличению мощностей по производству кукурузного этанола, общий объем производства топливного этанола в Аргентине в 2026 году, как ожидается, достигнет рекордных 1,35 млрд литров (356,6 млн американских галлонов). В отчете также отмечается, что правительство Аргентины в настоящее время рассматривает новую политику в области биотоплива.

FAS отмечает в отчете, что постановление, вступившее в силу в марте 2026 года, позволяет дистрибьюторам топлива повышать долю этанола в смеси до 15% на основе добровольных соглашений, сверх обязательной 12-процентной нормы смешивания, что придает дополнительный импульс росту отрасли. Ожидается, что кукурузный этанол составит около 60% производства, остальное придется на этанол на основе сахара. В связи с ростом внутреннего спроса ожидается небольшое снижение объемов экспорта.

Отрасль производства кукурузного биоэтанола в Аргентине выигрывает от рекордного урожая кукурузы в 2025/26 маркетинговом году (сбор которого в настоящее время завершен более чем наполовину), а также от дополнительного расширения мощностей. Ожидается, что Аргентина станет третьим по величине экспортером кукурузы в мире, при этом внутреннее потребление кукурузы составит 18–19 млн тонн, что составляет около 30% от общего объема производства кукурузы. В 2026 году кукуруза, используемая для производства биоэтанола, составит 3% от общего объема производства кукурузы в стране. В настоящее время в Аргентине действуют 12 заводов по производству кукурузного этанола, один из которых производит почти исключительно промышленный этанол.

В секторе биодизеля также ожидается рост: в 2026 году производство вырастет на 8% и достигнет 1,2 млрд литров (317 млн американских галлонов). Однако ожидается, что экспорт упадет до самого низкого уровня с 2007 года, а коэффициент использования производственных мощностей отрасли, как ожидается, составит лишь около 27%.

По данным анализа FAS, этот рост в основном обусловлен строгим соблюдением норм смешивания после обновления официальных цен на биодизель, а также увеличением продаж на свободном внутреннем рынке. Экспорт биодизеля, почти полностью направляемый в Европейский союз, как ожидается, снизится примерно на 26% по сравнению с 2025 годом. В первой половине 2026 года темпы отгрузок были медленными из-за неопределенности в нормативно-правовой базе ЕС и слабого импортного спроса. Тем не менее, голосование Европейского парламента в начале июля подтвердило, что соевый биодизель сохранит статус соответствующего требованиям в рамках Рамочной программы ЕС по возобновляемым источникам энергии.

После закрытия двух небольших заводов по производству биодизеля в 2025 году, в 2026 году в Аргентине действуют 30 заводов по производству биодизеля с общей мощностью 4,38 млрд литров, что практически не изменилось с 2020 года.

FAS сообщает, что биотопливная отрасль Аргентины находится в периоде смены политики. Действующий Закон о биотопливе (№ 27 640) действует до 2030 года, и правительство недавно предложило новое законодательство, которое предусматривает повышение нормы смешивания этанола до 15%, а биодизеля — до 10%.

По информации FAS, данное предложение вызвало оживленные дебаты среди заинтересованных сторон, которые по-прежнему расходятся по нескольким ключевым положениям. Тем не менее, это первый законопроект о биотопливе за последние годы, который получил широкую поддержку в большинстве секторов отрасли. Национальное правительство, большинство провинций, производящих биотопливо, ряд ассоциаций биотоплива и нефтяные компании в целом одобряют общую направленность предложения.

FAS резюмирует в отчете, что перспективы биотоплива в Аргентине становятся оптимистичными. Если предлагаемое законодательство будет принято, более высокие нормы смешивания, либерализация рынка и внедрение политики поддержки устойчивого авиационного топлива (SAF) и других передовых видов биотоплива могут значительно увеличить внутреннее потребление, привлечь новые инвестиции и расширить экспортные возможности.