Репортаж от Wedoany，В 11:00 2 июня состав морского-железнодорожного мультимодального сообщения покинул таможенную зону международного узлового порта Иу (Суси), что ознаменовало превышение совокупного объема контейнерных перевозок через порт отметки в 200 000 TEU с момента его ввода в эксплуатацию 27 июня прошлого года.
Как стало известно журналистам, международный узловой порт Иу (Суси), являющийся ключевым объектом «шестой портовой зоны» порта Нинбо-Чжоушань, оснащен шестью дистанционно управляемыми козловыми кранами на рельсовом ходу высотой 41,5 метра и грузоподъемностью 40,6 тонны, способными выполнять погрузочно-разгрузочные работы с двухъярусными контейнерами. В сочетании с пилотируемыми и беспилотными платформенными транспортными средствами здесь создана «полностью интеллектуальная» операционная модель, что делает его первой в Китае утвержденной железнодорожной станцией для испытаний автономного вождения в смешанном режиме.
В последние годы Группа Шанхайских железных дорог активно углубляет строительство современной логистической системы железных дорог, уделяя особое внимание укреплению базовых логистических мощностей, оптимизации системы логистических продуктов, повышению эффективности пропускной способности узлов, дальнейшему формированию эффективной логистической сети и повышению уровня услуг мультимодальных перевозок, способствуя снижению затрат и повышению эффективности региональных предприятий, стабильности и бесперебойности цепочек поставок промышленности, а также устойчивому росту экспорта. На сегодняшний день услуги морского-железнодорожного мультимодального сообщения международного узлового порта Иу (Суси) расширены до трех портовых зон: Бэйлунь и Чуаньшань порта Нинбо-Чжоушань, а также портовой зоны Юэцинвань порта Вэньчжоу; ежедневно курсирует 6 грузовых поездов по кольцевому маршруту. Стабильно отправляются корпоративные заказные поезда, такие как «фирменные поезда предприятий», «скоростные сдвоенные поезда» и «электронные коммерческие поезда», которые стали важной логистической опорой для внешнеторговых предприятий в снижении затрат, повышении эффективности, расширении рынков и обеспечении бесперебойности цепочек поставок.
Чэнь Сунди, менеджер отдела мультимодальных перевозок Департамента логистики Группы Шанхайских железных дорог, сообщил журналистам, что в последние годы Группа Шанхайских железных дорог постоянно укрепляет взаимосвязи между «железной дорогой, таможней, портовыми властями и предприятиями-клиентами», устраняет узкие места в передаче данных, усиливает стыковку перевозок, делая «интегрированную» систему обслуживания морского-железнодорожного мультимодального сообщения более бесперебойной.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
