Репортаж от Wedoany，Мультимодальная симуляционная технология Umovity Software, входящей в PTV Group, используется для планирования управления потоками людей и транспортом во время чемпионата мира по футболу FIFA 2026 года. Ожидается, что более 5 миллионов болельщиков посетят 104 матча на стадионах трех североамериканских стран.
«Крупные мероприятия создают высокодинамичную транспортную ситуацию. Обеспечение безопасного и эффективного перемещения десятков тысяч людей внутри и снаружи стадионов — это типичный сценарий применения мультимодального моделирования», — заявила Хилари Эйлсворт (Hilary Aylesworth), главный директор по продуктам и технологиям Umovity Software, входящей в PTV Group. В день матча зрители прибывают на автомобилях, по железной дороге, метро, автобусах, велосипедах и пешком. Зоны высадки становятся загруженными, на станциях метро возникают внезапные пики пассажиропотока, люди скапливаются у пунктов досмотра, точек питания и входов. Пешеходы и транспортные средства пересекаются, различные виды транспорта влияют друг на друга в реальном времени. Традиционные методы планирования часто не могут уловить эти сложные взаимодействия. Моделирование предоставляет планировщикам виртуальный испытательный полигон, где можно визуализировать потоки людей, оценить альтернативные проектные решения, выявить узкие места и оценить операционные стратегии до проведения мероприятия.
«С помощью PTV Vissim и PTV Viswalk мы можем моделировать автомобили, пешеходов, поезда и велосипедистов как отдельных агентов с реалистичным поведением при движении», — объясняет Эйлсворт. «Этот мультимодальный подход позволяет планировщикам моделировать весь путь посетителя — от прибытия на парковку или станцию метро до нахождения своего места на стадионе. Это можно назвать методом „от дивана до места"». В Стокгольме, Швеция, консультанты компании WSP смоделировали, как до 45 000 посетителей перемещаются по территории одного стадиона во время крупных мероприятий, проанализировав потоки людей между стадионами, у пунктов досмотра, на пешеходных мостах, станциях метро и в прилегающих общественных пространствах. Исследование выявило узкие места в зонах досмотра и транспортно-пересадочных узлах, что привело к рекомендациям по увеличению пропускной способности досмотра, улучшению пешеходной инфраструктуры и увеличению частоты движения метро. «Одним из ключевых выводов моделирования стало то, что нам необходимо добавить зоны досмотра во время мероприятий, чтобы предотвратить образование очередей», — заявила Фрида Аспнес (Frida Aspnäs), транспортный консультант WSP, на недавнем вебинаре.
Моделирование не только улучшает впечатления посетителей, но и повышает безопасность. На чемпионате мира по футболу 2014 года в Бразилии PTV Viswalk помогла улучшить безопасность на нескольких стадионах, где время эвакуации превышало международные стандарты. На знаменитом стадионе «Маракана» моделирование показало, что выездные пандусы слишком узкие для ожидаемого потока людей. Расширение пандусов значительно улучшило пешеходный поток и характеристики эвакуации. Кроме того, такие решения, как PTV Flows, дополняют моделирование, предоставляя мониторинг трафика в реальном времени и прогнозную аналитику. Объединяя данные о поездках в реальном времени и исторические данные, государственные органы и центры управления транспортом могут обнаруживать аномальные транспортные паттерны, прогнозировать точки заторов и выявлять сбои до того, как они серьезно повлияют на передвижение людей. Эти данные позволяют операторам принимать упреждающие меры, такие как корректировка фаз светофоров, реализация планов управления движением, приоритизация общественного транспорта или информирование путешественников об альтернативных маршрутах. Сочетание моделирования и интеллектуального анализа поездок в реальном времени помогает городам перейти от планирования потенциальных сценариев к активному управлению динамическими условиями во время мероприятий. По мере того как мир готовится к крупнейшему в истории чемпионату мира по футболу FIFA, становится ясно одно: успех мероприятия все больше зависит от понимания того, как движутся люди и как вся транспортная система ведет себя под нагрузкой.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
