Репортаж от Wedoany，27 мая в 16:30 проект расширения и реконструкции станции Яньчжоу-Северный, построенный компанией China Railway Jinan Group и реализованный China Railway No.10 Engineering Group, после 450 минут капитальных работ I уровня по сигнализации последовательно завершил реконструкцию 6 парков, ввод в эксплуатацию новой сортировочной горки, замену и модернизацию системы управления сигнализацией и другие задачи. Таким образом, этот крупнейший в юго-западной части провинции Шаньдун железнодорожный грузовой узел великолепно преобразился и заработал «на полную мощность».
Железнодорожный узел Яньчжоу-Северный соединяет Северный, Центральный и Восточный Китай, являясь «сердцем» транспортной сети южного Шаньдуна и выполняя напряженную задачу по пропуску поездов. С постоянным ростом регионального грузопотока низкая эффективность использования пространства существующей станции и растущая насыщенность пропускной способности стали ключевой проблемой, препятствующей увеличению провозной способности железной дороги.
Данная реконструкция с расширением, длившаяся два года, системно оптимизировала структуру станций Яньчжоу-Северный и Байцзядянь. Были реконструированы 1 парк прибытия, построены 1 сортировочный парк, 1 автоматизированная сортировочная горка, 1 соединительная линия между Яньчжоу-Северный и Байцзядянь, а также оптимизированы и модернизированы секции электроснабжения существующих линий Синьсян-Яньчжоу и Байцзядянь-Яньчжоу. В результате схема путевого развития системы нечетного направления станции Яньчжоу-Северный была изменена с поперечной на высокоэффективную продольную, что устранило хроническую проблему взаимных помех между маневровой работой и приемом/отправлением поездов.
Начиная с 7 мая, в течение предельного цикла из 14 технологических «окон» за 20 дней, строители демонтировали 69 существующих стрелочных переводов, уложили 31 и дополнительно уложили 39 новых, одновременно завершив испытания по увязке сигнальной блокировки СЦБ и реконструкцию контактной сети, что заложило прочную основу для данных капитальных работ.
Зона работ охватила 8 станций (парков) и 6 перегонов, работы велись одновременно на 9 крупных участках с участием шести основных служб: пути, СЦБ, электроснабжения и других. Суть работ заключалась в модернизации и замене системы управления сигнализацией, в ходе которой потребовалось демонтировать и перемонтировать 13 627 соединительных проводов и провести испытания блокировки, что эквивалентно переподключению десятков тысяч «нервных волокон» для «мозга» узла. Ошибка в любом кабеле могла привести к «параличу управления» всей системы.
Рабочие строго соблюдали регламент работ, тщательно настраивали данные оборудования и блестяще достигли поставленной цели: «ни одной ошибки в проводах, полное тестирование, правильные замыкающие зависимости», успешно выполнив задачи по совместимости и взаимодействию данных систем сигнальной блокировки и наладке оборудования связи на 3 станционных постах, обеспечив плавный переход от старой системы к новой.
Железнодорожный узел Яньчжоу-Северный соединяет несколько национальных железнодорожных магистралей, включая Пекин-Шанхай, Синьсян-Яньчжоу, Яньчжоу-Шицзюсо. После данной масштабной модернизации значительно возросли комплексные возможности станции по расформированию/формированию, транзиту и пропуску поездов, что полностью устранило «узкие места» этого узла в сфере железнодорожных грузоперевозок и в корне решило «давнюю» проблему трудностей с обслуживанием оборудования контактной сети на трех линиях станции Яньчжоу-Северный.
Преобразившийся узел Яньчжоу-Северный в полной мере использует свои географические преимущества связующего звена между востоком и западом, севером и югом, тесно стыкуя огромные грузопотоки внутренних районов с экономически развитыми восточными провинциями и прибрежными портами, продолжая реализовывать преимущества железнодорожного транспорта — большую провозную способность и высокую эффективность, закладывая транспортный фундамент для скоординированного развития провинции Шаньдун и прилегающих регионов, повышения качества и модернизации местной экономики, а также придавая долгосрочный импульс трансформации и модернизации региональной логистической отрасли и обеспечению удобных поездок для населения.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
