Репортаж от Wedoany,Китайская компания Space Circling Aerospace Technology Co., Ltd. недавно завершила 50-секундные огневые испытания своего самостоятельно разработанного 85-тонного ракетного двигателя QL-1 (QiaoLong-1). Результаты испытаний показали плавное зажигание, быстрое выключение, а также стабильную и эффективную работу на протяжении всего цикла. Этот успех был бы невозможен без ключевой поддержки компании Bright Laser Technologies (BLT) в области 3D-печати металлом.

В рамках проекта QL-1 компания BLT предоставила услуги по индивидуальной 3D-печати более чем 20 ключевых компонентов двигателя, включая камеру сгорания, турбонасосный агрегат, клапаны и другие важные узлы. Являясь основным поставщиком металлических деталей, изготовленных методом аддитивного производства, BLT сыграла важную роль в обеспечении успешных испытаний. Начиная с этапа проектирования, компания использовала интегрированные технологии 3D-печати в производственном процессе, что позволило эффективно повысить общие характеристики и надежность двигателя.
Что касается компонентов камеры сгорания, BLT использовала свои печатные системы BLT-S800, BLT-S515, BLT-S1000 и BLT-S450 для интегрированного изготовления таких ключевых деталей, как удлинительная часть сопла камеры сгорания, газогенератор, корпус камеры сгорания и входной патрубок окислителя. При традиционной технологии изготовление сложных внутренних каналов требует множества операций, включая сварку и сборку, что может привести к появлению структурно слабых мест. Аддитивное производство позволяет создавать такие сложные каналы за один этап, точно оптимизируя тракты подачи топлива, что обеспечивает более высокую эффективность сгорания и меньшие потери энергии, в конечном итоге увеличивая тягу и общие характеристики двигателя.

Что касается компонентов турбонасосного агрегата — «сердца» ракетного двигателя, отвечающего за наддув и подачу топлива в камеру сгорания, — для двигателя QL-1 компания BLT применила технологию 3D-печати для изготовления двухступенчатого рабочего колеса, направляющих лопаток турбины, корпуса топливного насоса и корпуса насоса окислителя, что значительно снизило производственные затраты и повысило эффективность производства. Традиционное производство требует множества дорогостоящих и трудоемких этапов, таких как механическая обработка, проектирование электродов и электроэрозионная обработка (EDM), что ограничивает возможность быстрой итерации конструкции. Аддитивное производство объединяет эти шаги в единый интегрированный процесс, значительно упрощая производственный цикл и ускоряя разработку компонентов.

Взяв в качестве примера двухступенчатое рабочее колесо размером 340×340×55 мм, оно было полностью напечатано на 3D-принтере BLT-S450 за один этап. При традиционном методе производства, от закупки материала до финальной механической обработки, производственный цикл обычно превышает три месяца; с использованием 3D-печати время изготовления сократилось до 45 дней, а стоимость снизилась примерно на 75%. Это достижение не только повысило эффективность производства, но и позволило ускорить итерацию конструкции.
Сотрудничество BLT и Space Circling обеспечило эффективное и экономичное интегрированное производственное решение для ключевых компонентов ракетного двигателя, что напрямую способствовало успеху данных огневых испытаний. Это партнерство демонстрирует, что передовые технологии 3D-печати металлом могут быть органично интегрированы в аэрокосмическое производство, еще больше расширяя возможности их применения. BLT, опираясь на свой опыт в области аддитивного производства, предоставляет гибкие и высококачественные решения, помогая отрасли ускорять инновации и повышать гибкость производства, чтобы лучше соответствовать меняющимся потребностям коммерческого космического сектора.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com









