Репортаж от Wedoany，Шведская судоходная компания Gotlandsbolaget в первом квартале 2026 года получила выручку в размере 621,6 млн шведских крон, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года, однако из-за сезонных факторов группа по-прежнему зафиксировала операционный убыток. Рост продаж дочерней компании Go Nordic Cruiseline поддержал общие результаты, в то время как операционная деятельность в целом соответствовала показателям предыдущих лет.
Затраты за квартал выросли до 795,5 млн шведских крон, главным образом из-за увеличения амортизационных отчислений по судам «Nordic Pearl» и «Nordic Crown», а также проектной деятельности, связанной с флотом, и единовременных расходов. Скорректированный операционный убыток составил 192,7 млн шведских крон; компания заявила, что этот результат соответствует ожиданиям для сезонного спада. Генеральный директор Бьёрн Нильссон отметил: «На результаты оказали давление амортизация и единовременные расходы по проектам».
Что касается бизнес-сегментов, то в Destination Gotland из-за неблагоприятных погодных условий в новогодние праздники было отменено несколько рейсов, что привело к небольшому снижению пассажиропотока, однако в конце марта количество пассажиров немного выросло, частично компенсировав предыдущее отставание. Результаты Birka Gotland улучшились благодаря оптимизации операционной деятельности в течение 2025 года, а рост продаж на борту в расчете на одного пассажира помог смягчить негативное влияние стоянки судов в этом квартале.
В инвестиционной сфере Gotlandsbolaget 9 апреля достигла соглашения о приобретении 30% акций Nordic Ferry Infrastructure примерно за 510 млн евро. Сделка осуществляется через новое совместное предприятие NP HoldCo, созданное с Interogo Infrastructure и Lægernes Pension; компания владеет 54% акций NP HoldCo и становится крупнейшим акционером, в то время как EQT Infrastructure V остается держателем контрольного пакета акций инфраструктурной группы.
Правительство Швеции объявило о выделении 125 млн шведских крон на снижение стоимости паромных и авиабилетов для жителей острова Готланд. Нильссон следит за тем, насколько эффективно эти средства будут использованы во второй половине 2026 года. Одновременно в середине апреля правительство внесло в парламент поправки к закону о тоннажном налоге; окончательное решение ожидается в июне. Gotlandsbolaget отмечает, что это решение определит, сможет ли контракт на общественные перевозки Готланда быть интегрирован в конкурентоспособную шведскую налоговую систему, и заявляет, что в случае благоприятного исхода компания сможет «вернуть транспортное соглашение Готланда домой».
Грузоподъемность автомобильной палубы судна «Visby» будет увеличена на 20% за счет установки подвесной палубы, чтобы справиться с пассажиропотоком в летний пиковый сезон.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
