Репортаж от Wedoany，Производитель тоннелепроходческих комплексов Terratec из Мумбаи, Индия, недавно объявил, что два горно-грунтовых щита диаметром 14,42 метра начали собираться на площадке проекта скоростной дороги Горгаон-Мулунд в Мумбаи. Эти два тоннелепроходческих комплекса являются оборудованием самого большого диаметра, развернутым в Индии на сегодняшний день.
Два тоннелепроходческих комплекса были закуплены подрядчиком J Kumar–NCC Private Limited, заказчиком выступает Муниципальная корпорация Большого Мумбаи, а управление проектом осуществляет консалтинговая компания TYPSA. Основные компоненты первого тоннелепроходческого комплекса были опущены на стартовой площадке в Горгаоне 11 марта 2026 года, на церемонии присутствовали дополнительный комиссар проекта муниципальной корпорации Абхиджит Бангар и представители совместного предприятия.
Проект скоростной дороги Горгаон-Мулунд предусматривает строительство двухпутного автомобильного тоннеля, соединяющего Филм-Сити в восточном районе Горгаон с Амар Нагар в западном районе Мулунд, проходящего под Национальным парком имени Санжая Ганди. Каждый тоннель будет проложен примерно на 5,3 км за один проход, общая длина двух линий составит 10,6 км. После завершения проходки внутренний диаметр тоннеля составит 13 000 мм, что позволит разместить многополосную дорожную конфигурацию.
Два тоннелепроходческих комплекса разработаны с учетом сложных геологических и гидрологических условий проекта. Трасса тоннеля проходит через формации деканских базальтов и брекчий, с максимальной глубиной покрытия до 143 метров, где ожидается высокое давление грунтовых вод. Каждый тоннелепроходческий комплекс оснащен двойными шнековыми конвейерами, щеточными уплотнениями четвертого ряда в хвостовой части, системой двойного зондирующего бурения для упреждающей обработки сильных водопритоков, а также дополнительными дренажными сооружениями. Выработанная порода будет удаляться с помощью непрерывной конвейерной системы Terratec в тоннеле и наземной конвейерной системы, а транспортировка тюбингов будет осуществляться многоцелевыми транспортными средствами по уклону -1,1%.
Ожидается, что проект будет завершен в 2028 году. После ввода тоннеля в эксплуатацию будет создано восточно-западное дорожное сообщение между Западной скоростной магистралью и Восточной скоростной магистралью Мумбаи.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
