Репортаж от Wedoany，Недавно в ключевом сопутствующем проекте реконструкции железнодорожного моста линии Циньбэй, являющемся частью основного канала Пинлу, был достигнут ключевой прорыв. Главная стальная трубчатая арка пролетом 185 метров, представляющая собой самый большой железнодорожный объект через канал, была точно соединена с миллиметровой точностью.

Проект реконструкции железнодорожного моста Циньбэй расположен в городе Циньчжоу Гуанси-Чжуанского автономного района. Общая протяженность линии составляет 4,14 км, из которых длина большого моста — 3,29 км. Столкнувшись с множественными рисками при строительстве, команда проекта усилила контроль на всех этапах, установила на крупногабаритное оборудование интеллектуальные устройства для предотвращения опрокидывания и выхода за пределы габаритов, а также создала совместную диспетчерскую службу со строителями канала для координации графика работ на мосту и под ним, обеспечивая согласованное строительство. Была развернута интеллектуальная система мониторинга всего процесса, позволяющая в реальном времени динамически корректировать такие параметры, как высота балок и линия арки. Всего за 31 день было достигнуто высокоточное соединение арок, завершено строительство основной конструкции и начаты вспомогательные работы.

Как важный сопутствующий проект «векового проекта» — канала Пинлу, реконструкция железнодорожного моста линии Циньбэй является ключевым проектом модернизации, отвечающим новым стандартам судоходства по каналу. После завершения строительства она будет надежно обеспечивать условия судоходства и эффективность перевозок по каналу Пинлу.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com