Репортаж от Wedoany，7 апреля по местному времени ключевой прогресс был достигнут в проекте легкорельсового транспорта (LRT) Астаны, Казахстан. Все 19 поездов легкого метро, предоставленные CRRC Tangshan, одновременно вышли на линию. Путем моделирования графика движения поездов и проверки ключевых эксплуатационных параметров всесторонне проверяется способность системы к комплексному диспетчерскому управлению. Это также означает, что система официально перешла от отладки одиночных поездов к этапу проверки взаимодействия нескольких поездов. Данный этап тестирования проводится в режиме полностью автоматического беспилотного управления уровня GoA4, без участия машиниста, система полагается на автоматическое управление для выполнения диспетчеризации и движения поездов.
Тестирование на этом этапе сосредоточено на реальных сценариях эксплуатации: система моделирует полный график движения, включая такие ключевые параметры, как процесс посадки и высадки пассажиров, время стоянки на станциях, контроль интервалов между поездами. Посредством скоординированной работы нескольких поездов всесторонне проверяется совместимость и стабильность систем сигнализации, диспетчеризации и управления подвижным составом. Результаты тестирования будут использованы для дальнейшей точной настройки системы, чтобы обеспечить стабильную, безопасную и надежную работу астанинского легкорельсового транспорта после начала официальной эксплуатации.
CRRC Tangshan, будучи ключевым поставщиком основного оборудования для проекта астанинского LRT, с момента подписания контракта на поставку подвижного состава в октябре 2024 года всего за 7 месяцев реализовала проект от подписания до выпуска поездов с конвейера. Это не только побило рекорд компании CRRC Tangshan по срокам поставки зарубежных проектов, но и продемонстрировало миру твердые возможности и ответственность китайской отрасли производства оборудования для рельсового транспорта. С точки зрения конфигурации провозной способности, из 19 поездов 15 будут использоваться в повседневной эксплуатации, остальные 4 останутся в резерве.
Протяженность проекта астанинского LRT составляет 22,4 км, он спроектирован, построен и будет эксплуатироваться по китайским стандартам. Это первая линия городского легкорельсового транспорта в Центральной Азии, важный носитель углубленного сотрудничества между Китаем и Казахстаном в области оборудования для рельсового транспорта, а также репрезентативный проект совместного строительства «Одного пояса, одного пути» двумя странами.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
