Репортаж от Wedoany，На фоне ускоряющегося восстановления мирового рынка круизов итальянский судостроительный гигант Fincantieri представил рекордные годовые результаты. По мере постоянного роста портфеля заказов Fincantieri планирует вложить огромные средства в расширение производственных мощностей, чтобы еще больше укрепить свои лидирующие позиции на мировом рынке роскошных круизных и специальных судов.

Чистая прибыль достигла рекорда! Заказы Fincantieri в прошлом году превысили 160 млрд юаней

Недавно Fincantieri опубликовала финансовый отчет за весь 2025 год. В 2025 году чистая прибыль Fincantieri составила 117 миллионов евро (около 934 миллионов юаней), что является историческим максимумом и более чем в четыре раза превышает показатель 2024 года (27 миллионов евро). Чистая прибыль, приходящаяся на группу, составила 123 миллиона евро (в 2024 году — 33 миллиона евро).

Эти результаты отражают сильные операционные показатели Fincantieri, обусловленные в основном расширением масштабов деятельности, а также мерами по повышению эффективности в рамках бизнес-плана на 2023–2027 годы. В частности, выручка Fincantieri в 2025 году выросла на 13,1% до примерно 9,114 миллиарда евро (около 73,416 миллиарда юаней), EBITDA увеличилась на 33,9% до 681 миллиона евро (около 5,434 миллиарда юаней), а рентабельность по EBITDA выросла до 7,4% (в 2024 году — 6,3%).

Fincantieri отмечает, что рост выручки в 2025 году в основном был обеспечен сегментом судостроения (увеличение на 15,1% в годовом исчислении), при этом выручка от круизного бизнеса выросла на 12,5%, а от военного кораблестроения — на 20,7%. В целом, судостроительный бизнес обеспечил 66% выручки группы (в 2024 году — 65%), оффшорный и специальный сегмент — 14% (в 2024 году — 16%), подводный бизнес — 7% (в 2024 году — 4%), а оборудование, системы и инфраструктура — 13% (в 2024 году — 15%).

Согласно данным финансового отчета, выручка от судостроительного бизнеса Fincantieri в 2025 году достигла 6,592 миллиарда евро (около 52,604 миллиарда юаней). В частности, выручка от круизного бизнеса увеличилась с 3,913 миллиарда евро в 2024 году до 4,404 миллиарда евро; выручка от военного кораблестроения выросла с 1,754 миллиарда евро в 2024 году до 2,117 миллиарда евро; остальные примерно 72 миллиона евро поступили от бизнеса по отделке судов и сделок со сторонними клиентами. До консолидационных корректировок круизный и военный бизнес обеспечили 44% и 21% общей выручки соответственно (в 2024 году — 44% и 20%).

Fincantieri отмечает, что рентабельность судостроительного бизнеса группы значительно улучшилась, главным образом благодаря постепенной трансформации круизного направления в структурно прибыльный сегмент (обладающий способностью генерировать денежные средства, благоприятной ценовой средой и улучшенными условиями оплаты), а также внедренным мерам по повышению операционной эффективности и росту доходов от военного кораблестроения. EBITDA судостроительного бизнеса в 2025 году составила 451 миллион евро, увеличившись на 29,3% в годовом исчислении (в 2024 году — 349 миллионов евро), а рентабельность по EBITDA достигла 6,8% (в 2024 году — 6,1%).

В 2025 году объем новых заказов в судостроительном бизнесе Fincantieri достиг 17,773 миллиарда евро (около 141,828 миллиарда юаней), что на 42,0% больше, чем в 2024 году (12,517 миллиарда евро). Основные круизные заказы включают 4 крупных роскошных лайнера для Norwegian Cruise Line Holdings, 4 судна для Viking Cruises, 1 сверхроскошную яхту для Four Seasons Yachts, 2 премиальных лайнера для Crystal Cruises и 2 судна для TUI Cruises.

В то же время выручка оффшорного и специального сегмента Fincantieri в 2025 году составила 1,356 миллиарда евро, что практически не изменилось по сравнению с 2024 годом; EBITDA составила 72 миллиона евро (в 2024 году — 71 миллион евро), а рентабельность по EBITDA выросла до 5,3% (в 2024 году — 5,1%), продолжив тенденцию устойчивого улучшения прибыльности в условиях высокой конкуренции.

По состоянию на 31 декабря 2025 года объем новых заказов в оффшорном и специальном сегменте Fincantieri составил 1,291 миллиард евро (около 10,302 миллиарда юаней). Основные контракты включают 5 судов для ввода в эксплуатацию ветропарков (CSOV), 4 многоцелевых роботизированных судна (MPV), 1 многофункциональное оффшорное строительное судно (OSCV) и 1 исследовательское судно.

В целом, общий объем заказов Fincantieri в 2025 году достиг 20,331 миллиарда евро (около 162,241 миллиарда юаней), превысив показатель 2024 года в 15,355 миллиарда евро и вновь установив исторический рекорд. По состоянию на 31 декабря 2025 года общий портфель заказов Fincantieri достиг рекордных 63,2 миллиарда евро (около 504,334 миллиарда юаней), из которых 41,1 миллиарда евро составляют подтвержденные заказы (в 2024 году — 31 миллиард евро), а также 22,1 миллиарда евро опционных заказов (в 2024 году — 20,2 миллиарда евро).

Сроки поставок продлены до 2037 года! Fincantieri инвестирует 15 млрд евро в расширение мощностей

Включая последний заказ на 3 судна нового поколения, подписанный в феврале этого года с Norwegian Cruise Line Holdings, текущий портфель заказов Fincantieri насчитывает 97 судов, а график поставок продлен до 2037 года.

Генеральный директор и управляющий директор Fincantieri Пьероберто Фольджиеро заявил: «Несмотря на сложную глобальную обстановку, в 2025 году мы достигли рекордных операционных, финансовых и коммерческих показателей. Двузначный рост выручки и EBITDA, рекордная чистая прибыль наряду с продолжающимся снижением долговой нагрузки в полной мере демонстрируют преимущества нашей промышленной системы, сочетающей устойчивость и способность использовать возможности глобального рынка. Все бизнес-сегменты добились значительного прогресса как в операционной деятельности, так и на рынке. Текущий портфель из 97 судов и график поставок, продленный до 2037 года, обеспечивают верфям исключительно стабильные операционные перспективы и структурно усиливают нашу конкурентоспособность и цепочку поставок в таких областях, как круизное судостроение».

В условиях постоянного роста заказов Fincantieri активно продвигает расширение производственных мощностей. В соответствии со своим долгосрочным стратегическим планом на 2026–2030 годы Fincantieri стремится укрепить и модернизировать свою верфенную систему за счет внедрения передовых технологий и инвестиций в инфраструктуру.

С этой целью 19 ноября прошлого года Fincantieri официально подписала с Управлением портовой системы Средней Адриатики соглашение о концессии порта Анкона, получив права на использование территории площадью более 314 000 квадратных метров в порту Анкона до конца 2064 года, что закладывает основу для реализации плана модернизации и развития верфи в Анконе.

Кроме того, 11 февраля этого года Fincantieri установила промышленное партнерство с Generative Bionics для совместной разработки антропоморфных сварочных роботов на основе физических систем искусственного интеллекта для использования в производственных операциях на верфях. Проект планирует провести первые полевые испытания к концу 2026 года с целью повышения безопасности, качества работы и операционной эффективности, а также помощи рабочим в выполнении повторяющихся, физически затратных или эргономически сложных задач.

При условии отсутствия потенциального непредвиденного влияния конфликта на Ближнем Востоке, Fincantieri будет продвигать долгосрочный стратегический план на 2026–2030 годы. Этот план строится вокруг четырех основных направлений: увеличение производственных мощностей, повышение производственной эффективности, усиление стратегических проектов и расширение смежных бизнес-областей, с целью всестороннего повышения конкурентоспособности и структурного улучшения рентабельности и возврата на капитал.

Fincantieri планирует увеличить мощности своих итальянских верфей, чтобы удовлетворить сильный рост спроса в сегменте военного кораблестроения. Кроме того, Fincantieri также реорганизует глобальную производственную систему верфей, передав часть задач по строительству секций круизных судов в Румынию, и продвинет расширение оффшорного и специального бизнеса во Вьетнаме для повышения эффективности и прибыльности.

В период с 2026 по 2030 год Fincantieri планирует инвестировать около 1,9 миллиарда евро (около 15,162 миллиарда юаней), из которых примерно 250 миллионов евро будут направлены на удвоение оффшорных мощностей во Вьетнаме, при этом финансирование будет полностью обеспечено за счет операционного денежного потока.

Фольджиеро добавил: «Долгосрочный план на 2026–2030 годы в полной мере использует макротренды наших рынков, преобразуя судостроительный бизнес для увеличения мощностей и эффективности, а также для непрерывной разработки более передовых решений. Группа вступает в фазу развития, глубоко интегрирующую цифровые, морские и подводные измерения. Этот путь еще больше укрепит глобальное позиционирование компании, закрепив ее лидирующую роль в качестве ключевой промышленной платформы для будущих технологий морской безопасности и голубой экономики».

В перспективе на 2026 год Fincantieri ожидает, что при условии отсутствия непредвиденного влияния ситуации на Ближнем Востоке, годовая выручка составит от 9,2 до 9,3 миллиарда евро, EBITDA увеличится примерно до 700 миллионов евро, рентабельность по EBITDA составит около 7,5%, чистая прибыль превысит показатель 2025 года, а прибыльность группы, как ожидается, продолжит расти.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com