ru.wedoany.com Новости,Французская компания Alstom недавно подписала соглашение с сербской компанией Belgrade Metro and Trains на поставку полной автоматизированной системы метро для линии 1 метро Белграда. Стоимость контракта составляет 915 миллионов евро. Как первый проект метро в Сербии, эта сделка включает 32 трехвагонных поезда без машиниста и получила финансовую поддержку от правительства Франции. В настоящее время проект находится на стадии проектирования.
Согласно соглашению, Alstom выступит в качестве системного интегратора и поставит комплексное решение для первого этапа линии 1 протяженностью 15 км. Решение включает автоматизированные поезда Metropolis, систему сигнализации и управления поездами на основе связи Urbalis, интегрированный центр управления, платформенные раздвижные двери и платформу кибербезопасности. Система спроектирована для поддержки высокочастотного обслуживания с интервалами движения до 90 секунд, что направлено на повышение операционной эффективности.
Ключевые данные контракта показывают, что название проекта — «Под ключ» для системы линии 1 метро Белграда, участвуют Alstom и Belgrade Metro and Trains, линия протянется от Макишко Поле до Карабурмы. Этап проектирования уже начался, но окончательная дата завершения еще не объявлена.
По сравнению с другими проектами Alstom, контракт в Белграде является значительным контрактом «под ключ» в регионе Юго-Восточной Европы, хотя и меньше по масштабу, чем ее контракты на подвижной состав в крупных проектах, таких как Grand Paris Express. Например, парижское соглашение 2018 года включало до 1000 вагонов метро, потенциальная стоимость только подвижного состава составляла 1,3 миллиарда евро, в то время как белградский проект объединяет подвижной состав, сигнализацию и системную интеграцию.
Анализ указывает, что эти инвестиции отличаются от прогнозируемого снижения расходов на сигнализацию в Сербии на региональном рынке железных дорог, подчеркивая, что фундаментальные новые инфраструктурные проекты движимы долгосрочными стратегическими целями и не подвержены влиянию краткосрочных технологических циклов. Это дополнительно укрепляет позиции Alstom на рынке автоматизированных систем метро в Центральной и Восточной Европе и, как ожидается, принесет структурные улучшения в городской транспорт для почти 2-миллионного населения Белграда, уменьшит наземные заторы и снизит нагрузку на существующую автобусную сеть.
Данная статья подготовлена Wedoany. При использовании AI-цитат обязательно указание источника — Wedoany. В случае обнаружения нарушений авторских прав или других вопросов, просьба своевременно сообщить нам. Администрация сайта оставляет за собой право вносить изменения или удалять материалы.Электронная почта: news@wedoany.com
