Дочерняя компания из Испании выиграла контракт на эксплуатацию железнодорожной линии Прага-Мюнхен общей стоимостью 17,5 млн евро

Согласно сообщению Wedoany, дочерняя компания Leo Express испанской группы Renfe недавно выиграла открытый тендер в Праге, Чешская Республика, на эксплуатацию пассажирских перевозок на железнодорожном коридоре Прага-Мюнхен. Этот контракт на линию Прага-Мюнхен рассчитан на пять лет, его общая стоимость составляет 17,5 млн евро, что эквивалентно примерно 427 млн чешских крон. Планируется, что он вступит в силу с декабря 2024 года. Соглашение охватывает участок протяженностью 439 км на территории Чехии, что знаменует дальнейшее расширение группы Renfe на рынке Центральной Европы.

Согласно условиям контракта, Leo Express будет предоставлять по восемь пар поездов в день в каждом направлении на линии Прага-Мюнхен с интервалом отправления примерно в два часа. Эксплуатацию на чешском участке будет осуществлять непосредственно Leo Express, а трансграничную часть до Германии — в сотрудничестве с немецкой железнодорожной компанией, которая уже заключила отдельное соглашение с федеральной землей Бавария. Название конкретного партнера не было указано в объявлении о тендере. Заинтересованными сторонами являются Leo Express, Министерство транспорта Чешской Республики и неназванная немецкая железнодорожная компания.

Данный контракт на линию Прага-Мюнхен сосредоточен на пассажирских перевозках, что контрастирует с железнодорожными инвестициями в других регионах. Например, у индийской железнодорожной компании Indian Railways недавно появился контракт стоимостью около 49 млн долларов США на поставку и обслуживание оборудования системы информации о движении поездов в реальном времени, который ориентирован на технические аспекты, а не на эксплуатацию услуг. Это отражает разнообразие направлений инвестиций в железнодорожный сектор по всему миру.

Выигрыш этого контракта группой Renfe через Leo Express является частью ее стратегии международной экспансии, направленной на использование гибкости дочерней компании для конкуренции за трансграничные услуги в ЕС. Этот шаг соответствует тенденции либерализации рынка, продвигаемой Четвертым железнодорожным пакетом ЕС, и способствует созданию более широкой железнодорожной сети в Центральной Европе. Годовая стоимость контракта составляет около 3,5 млн евро, он направлен на повышение эффективности железнодорожных пассажирских перевозок на коридоре Прага-Мюнхен.

Данная статья переведена сайтом Wedoany. При использовании материалов ИИ необходимо указывать источник "Wedoany". В случае возникновения проблем с авторскими правами или других вопросов, пожалуйста, сообщите нам, и сайт внесет изменения или удалит материал. Электронная почта: news@wedoany.com