Российский онлайн-ритейлер Wildberries рассматривает возможность приобретения авиакомпании, сообщают российские СМИ. Компания изучает варианты с Nordwind и Azur Air, причём последняя из-за операционных проблем столкнулась с регуляторными ограничениями и может стать приоритетной целью. 
Сообщение изначально появилось в Telegram-канале Aviatorshchina, посвящённом авиановостям, а затем было перепечатано ведущими СМИ. Обе авиакомпании, Nordwind и Azur Air, начинались как чартерные перевозчики для отдыха, но в последние годы перешли на регулярные рейсы. Традиционно они сотрудничали с турецкими туроператорами: Nordwind связана с Pegas Touristik, а Azur Air — с Anex Tour.
Изменение геополитической ситуации в 2022 году и последовавшие санкции вынудили обе авиакомпании скорректировать свою бизнес-структуру. Pegas Touristik создала авиакомпанию Southwind Airlines для сохранения рынка перевозок между Россией и Турцией, но, по сообщениям, вышла из совместного предприятия в 2024 году из-за ограничений ЕС. Azur Air также реструктуризировала доли владения, и её текущий владелец, как сообщается, связан с семьёй Кочкар из Anex Tour.
Российские СМИ указывают, что Azur Air с наибольшей вероятностью будет продана, поскольку она столкнулась с финансовыми и операционными трудностями. В начале марта 2026 года российский авиарегулятор Росавиация ввёл для Azur Air трёхмесячные операционные ограничения из-за проблем, выявленных при проверках, что привело к отменам и задержкам рейсов. Если регулятор не будет удовлетворён мерами по исправлению ситуации до 8 июня 2026 года, он может аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании.
Проблемы Azur Air усугубляются устаревшим парком самолётов. По данным ch-aviation, по состоянию на 17 марта 2026 года её активный флот включал четыре самолёта B757-200 и пять B767-300ER со средним возрастом 27,7 и 32,1 года соответственно. Ещё восемь самолётов неактивны. Российское финансовое издание «Коммерсантъ» сообщает, что Azur Air эксплуатирует 12 самолётов, включая один в VIP-конфигурации. Ранее она эксплуатировала больше самолётов B737 и B777, которые были выведены из эксплуатации из-за санкций.
Как Nordwind Airlines, так и Azur Air отрицают ведение переговоров о продаже, а Wildberries отказался от комментариев. Wildberries, будучи онлайн-ритейлером, диверсифицирует свой бизнес, приобретая физические магазины и логистических операторов. В 2024 году компания вышла на рынок туризма и отдыха, приобретя Fun&Sun и инвестировав в отели и курорты в Египте и Турции, работая под брендом «WB Travel». Приобретение Azur Air позволит расширить её туристический бизнес, поскольку Турция и Египет являются ключевыми рынками для чартерных авиаперевозок.
