Начало расширения грузового терминала в порту Киля, Германия: инвестиции 37 млн евро

Репортаж от Wedoany，28 октября официально начались работы по расширению грузового терминала Ostuferhafen в порту Киля. В церемонии начала строительства приняли участие премьер-министр земли Шлезвиг-Гольштейн Даниэль Гюнтер, бургомистр Киля Самет Йылмаз и представители портовой компании Киля. Общий объём инвестиций в проект составляет около 37 млн евро, из которых около 27,6 млн евро (примерно 75%) выделено из федерального специального фонда Германии «Инфраструктура и климатическая нейтральность» (SVIK); это первый проект портовой инфраструктуры, финансируемый из данного фонда в земле Шлезвиг-Гольштейн. Завершение строительства планируется в 2029 году.

Участок расположен на месте бывшей электростанции Gemeinschaftskraftwerk; дополнительного изъятия земель не предусмотрено — существующая промышленная территория преобразуется в портовую рабочую зону. Добавляется около 6,5 га портовой рабочей площади, планируемой для перевалки контейнеров и бумаги, стоянки трейлеров и транспортных единиц, а также строительства склада площадью около 10 000 м².

Поскольку речь идёт о бывшей промышленной территории, перед началом работ необходимо выполнить три мероприятия: рекультивацию почвы, обследование на наличие неразорвавшихся боеприпасов и укрепление основания — для обеспечения обработки тяжёлых грузов. Эти подготовительные работы отличаются высокой стоимостью и являются инженерной особенностью данного расширения по сравнению с проектами нового строительства на свободных участках.

Ostuferhafen является главным грузовым и логистическим узлом порта Киля, обслуживающим ро-ро, контейнерные и генеральные грузы в направлении Швеции и стран Балтии. В 2025 году терминал обработал около 3,9 млн тонн грузов, что составило почти половину общего грузооборота порта Киля; при этом грузопоток в направлении стран Балтии достиг 3 млн тонн, увеличившись на 8,8% по сравнению с предыдущим годом; бумажные грузы выросли на 5,2%, до 782 тыс. тонн. Дополнительные 6,5 га рабочей площади и склад площадью 10 000 м² соответствуют потенциалу роста этих двух категорий грузов.

Данное расширение является шестой фазой строительства Ostuferhafen. С момента начала строительства терминала в 1985 году на месте бывшей судостроительной верфи Howaldtswerke-Deutsche Werft последовательно завершены пять этапов; предыдущий этап был завершён около десяти лет назад, что добавило около 800 тыс. тонн мощностей по перевалке и хранению бумаги. Шестая фаза представляет собой продолжение расширения на юг на существующей базе, а не освоение нового участка.