В Нью-Йорке (США) продолжается реализация проекта реконструкции автобусного терминала стоимостью 11 млрд долларов: ведётся строительство временного узла

Репортаж от Wedoany，23 октября Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси объявило о том, что проект реконструкции автобусного терминала в центре Манхэттена (Нью-Йорк) стоимостью 11 млрд долларов вступил в новую стадию строительства: начался демонтаж части существующих автобусных съездов, соединяющих терминал с тоннелем Линкольна, чтобы освободить строительную площадку для временных объектов стоянки и диспетчеризации транспорта. Проект будет реализован в два этапа: планируется завершить временный терминал и соответствующие съезды к 2030 году, построить новое основное здание терминала к 2035 году, а также создать прилегающую общественную зелёную зону площадью около 1,42 га.

Демонтаж существующих съездов осуществляется поэтапно; часть автобусов, следующих в вечерний час пик, уже перенаправлена по Западной 39-й улице между Девятой и Десятой авеню. Выделенная полоса для автобусов на тоннеле Линкольна в утренний час пик и его въездной съезд продолжают функционировать. Новые временные объекты будут выполнять функции стоянки, диспетчеризации и частичной перевозки пассажиров в период демонтажа существующего терминала и строительства нового, обеспечивая непрерывную работу основных автобусных маршрутов в ходе строительства.

После завершения строительства временные объекты будут напрямую соединены с тоннелем Линкольна посредством новых съездов. Проект новых съездов предусматривает уширение полос, увеличение вертикального габарита, а также специальный проезд для временного объезда неисправных транспортных средств, что соответствует требованиям эксплуатации двухэтажных автобусов. После завершения строительства нового терминала в 2035 году временные объекты будут преобразованы в постоянный центр стоянки и диспетчеризации автобусов вместимостью от 300 до 350 автобусов, оснащённый оборудованием для зарядки электробусов.

Другая часть работ расположена над Дайер-авеню и скоростной дорогой тоннеля Линкольна. Подрядчик возводит платформу-перекрытие над дорогой, которая в период строительства будет использоваться для диспетчеризации и эксплуатации автобусов, а после завершения основных работ будет преобразована в общественную зелёную зону площадью около 3,5 акра (около 1,42 га). Планируемая площадь основного здания нового терминала составляет около 2,1 млн кв. футов (около 195 тыс. кв. м); предусмотрены большой крытый атриум, коммерческие помещения вдоль улицы и новые объекты транспортно-пересадочной инфраструктуры.