Филадельфия продвигает реконструкцию пяти зелёных коридоров: инвестиции достигают 329 млн долларов

Репортаж от Wedoany，Филадельфия реализует проекты реконструкции пяти улиц и прибрежных пространств: Саут-Брод-стрит, Маркет-Ист, исторического участка Маркет-стрит, Вашингтон-авеню и Пеннс-Лэндинг. Объём инвестиций в каждый проект составляет от 1,85 млн до 329 млн долларов. Руководят работами как муниципальные ведомства, так и государственно-частные партнёрства и проектно-инженерные компании.

Проект AveArts 2.0 стоимостью 150 млн долларов, рассчитанный на несколько лет, реализуется под руководством Gensler и OJB. Саут-Брод-стрит (South Broad Street), известная как «Авеню искусств» (Avenue of the Arts), реконструируется по образцу парижской Елисейской улицы (Avenue des Champs-Élysées). Участок проходит через здание мэрии и простирается с севера на юг до Вашингтон-авеню (Washington Avenue). Председатель совета директоров «Авеню искусств» (Avenue of the Arts) Карл Дранофф (Carl Dranoff) называет этот проект одной из важнейших общественных возможностей Филадельфии. Этап 1A проекта был открыт в июне: на центральной части авеню была апробирована концепция дизайна, при которой центральная разделительная полоса выделена как ключевое выражение идеи авеню. Затем Gensler разделил проект на два этапа: сначала центральная разделительная полоса, затем распространение дизайна на тротуары вплоть до зданий. Директор и руководитель проекта Gensler Оливер Шапер (Oliver Schaper) отмечает, что решение требует гибкого подхода — введения набора схожих элементов, которые в каждом квартале располагаются по-разному, что позволяет поддерживать целостность авеню как коридора.

В июле Филадельфия объявила о получении финансирования для начала планирования и проектирования коридора Маркет-Ист (Market East). Проект возрождения Маркет-Ист (Market East Revival) находится в ведении Управления транспортных и инфраструктурных систем (Office of Transportation and Infrastructure Systems) и Департамента планирования и развития (Department of Planning and Development, DPD) и реализуется в рамках скоординированных усилий мэра Шерелл Л. Паркер (Cherelle L. Parker). Цель — соединить бизнес и искусство, создав более безопасный и связанный коммерческий коридор. Муниципальный грант в размере 1,85 млн долларов финансирует строительство новых автобусных остановок, транспортных павильонов (transit headhouses), посадку деревьев, создание муралов, освещение и озеленение; координатором выступает Центр-Сити Дистрикт (Center City District). Проект курируется DPD совместно с государственно-частной Консультативной группой коридора Маркет-Ист (Market East Corridor Advisory Group). Строительство ещё не начато. Федеральный грант на общую сумму 2,5 млн долларов был выделен в июле для поддержки планирования и общественного участия, что послужит основой для улучшения тротуаров, бордюров и проезжей части Маркет-стрит (Market Street). В настоящее время продолжается общественное участие, исследования и анализ, а также взаимодействие с экспертами из аналогичных городов и профильными специалистами; план возрождения коридора будет обнародован в конце этого года.

Проект благоустройства исторического участка Маркет-стрит (Market Street Old City Improvement Project) стоимостью 16 млн долларов стартовал в 2024 году и был открыт для публики в июне этого года. Он предусматривает модернизацию коридора протяжённостью в четыре квартала между Второй и Шестой улицами. Головной исполнитель — филадельфийская проектная компания Urban Engineers, ландшафтная архитектура и дизайн — Ground Reconsidered под руководством Джули Буш (Julie Bush). Разработанная командой стратегия использует материалы для усиления сетчатой структуры пространства, делая разделение полос и уширения бордюров (curb bump-outs) более чёткими и различимыми. В озеленении использованы амсония «Блю Айс» (Amsonia blue ice), пурпурная эхинацея (purple coneflower), лесная молочай (wood spurge) и герань «Розанна» (geranium Rozanne) — растения, обеспечивающие сезонную декоративность и устойчивые к засухе и экстремальной жаре. Буш отмечает, что преимущество агрегатного бетона — в сочетании с гранитной брусчаткой вдоль Маркет-Ист; в части разделения велодорожек и уширений бордюров это дизайнерский язык, который можно продолжить вплоть до здания мэрии.

Соединительный участок Вашингтон-авеню (Washington Avenue Connector) — проект городского благоустройства стоимостью 9,5 млн долларов, заказанный Корпорацией прибрежной зоны реки Делавэр (Delaware River Waterfront Corporation). Он предусматривает преобразование полумильного участка Вашингтон-авеню в более безопасный и зелёный мультимодальный маршрут. Работы начались в апреле 2025 года, открытие для публики запланировано на осень этого года. Головной проектировщик — компания Andropogon, специализирующаяся на экологическом дизайне и устойчивой ландшафтной архитектуре. Стратегия озеленения опирается на местные деревья, морозостойкие кустарники и многолетние растения, призванные адаптироваться к городским условиям и одновременно управлять ливневым стоком. К югу от Вашингтон-авеню создаётся новая мультимодальная совмещённая дорожка, напрямую соединяющаяся с защищённой бордюром Тропой реки Делавэр (Delaware River Trail). Уширения бордюров на перекрёстках снижают скорость движения и улучшают обзорность. Центральные разделительные островки служат островками безопасности для пешеходов в средней части Вашингтон-авеню. Новые светофоры с кнопками для пешеходов позволяют городу координировать сигналы, снижая скорость транспортного потока до единого значения.

Парк Пеннс-Лэндинг (Penn’s Landing Park) — часть городской программы возрождения стоимостью 329 млн долларов «Проект центрального доступа к межштатной автомагистрали 95 в Филадельфии (Interstate 95 Central Access Philadelphia, CAP)». Проект официально стартовал в 2023 году; завершение строительства конструктивной крышки над автомагистралью ожидается в 2029 году, а окончательное открытие парка для публики — к 2030 году. Всемирно известная компания Hargreaves Jones отвечает за общее планирование территории, вертикальную планировку и организацию зелёных насаждений парка площадью 11,5 акра на крышке. В рамках проекта CAP Министерство транспорта Пенсильвании (PennDOT) устанавливает продолжение пешеходного моста Саут-стрит (South Street Pedestrian Bridge) через Колумбус-бульвар (Columbus Boulevard). Мост планируется открыть в 2027 году; он обеспечит пешеходам и велосипедистам доступ к прибрежной зоне реки Делавэр (Delaware River Waterfront). Головной проектировщик — Hill International. Строительная схема моста включает ночной монтаж арочной конструкции: мостовое пролётное строение перекатывается на грузовиках через шестиполосную дорогу и устанавливается на заранее смонтированные опоры. Благодаря этому новому объекту жители Филадельфии получат более удобный доступ к городским прибрежным зелёным зонам, а город приобретёт новую знаковую достопримечательность.