Международная организация по ликвидации разливов нефти представила систему подводного противовыбросового контроля для глубин от 75 до 600 метров

Репортаж от Wedoany，25 октября международная организация по ликвидации разливов нефти Oil Spill Response Limited (OSRL) сообщила, что разработанная ею совместно с InterMoor и Oceaneering малоглубинная система подводного противовыбросового контроля готова к оперативному развёртыванию. Система рассчитана на глубины от 75 до 600 метров и использует технологию скоординированного спуска с трёх судов и управления четырьмя гидравлическими лебёдками, что позволяет развёртывать устройство герметизации устья скважины сбоку, когда рабочее судно не может встать непосредственно над вышедшей из-под контроля скважиной. В настоящее время соответствующее оборудование хранится на базе в Норвегии и может быть использовано для аварийного реагирования на морских нефтегазовых скважинах по всему миру.

В этой системе объединены раздельная система спуска (SLS) компании InterMoor и система тяговых лебёдок (SLWS) компании Oceaneering. Три якорных судна с помощью стальных тросов, цепей и буёв совместно управляют снижением и горизонтальным перемещением устройства герметизации, обходя возможные зоны выброса газа над устьем скважины и зоны выхода нефти и газа на поверхность моря. После приближения устройства герметизации к целевому устью скважины окончательное позиционирование выполняют четыре гидравлические лебёдки, установленные на оборудовании. Каждая лебёдка может работать независимо или совместно, управляя положением оборудования, обеспечивая наведение на противовыбросовый превентор и завершая соединение и установку.

В отличие от обычного вертикального подъёма, эта система не требует предварительного размещения крупногабаритного оборудования для развёртывания на морском дне. Подводные телеуправляемые роботы участвуют в соединении оборудования, позиционировании и окончательном монтаже, а устройство герметизации поэтапно заводится в положение целевого устья скважины. Весь комплекс сочетает имеющиеся морские суда, грузоподъёмное оборудование и технологии подводных работ и рассчитан на условия плотно насыщенного придонными объектами морского дна или невозможности прямого судоходства над устьем скважины.

Разработка системы началась в 2023 году, когда OSRL поручила Oceaneering разработать систему тяговых лебёдок; в 2024 году InterMoor было поручено разработать схему совместного спуска с трёх судов. Первый комплект системы тяговых лебёдок был поставлен на норвежскую базу в феврале 2025 года, в сентябре того же года прошёл полевые интеграционные испытания, а в октябре в Ставангере была отработана совместная схема. В настоящее время оборудование хранится в Норвегии в Слёвоге и Танагере и может быть направлено по мере фактической необходимости при авариях по контролю скважин на море.