Правительство Бразилии продлило субсидию на дизельное топливо в размере 2,12 реала за литр на 30 дней

Репортаж от Wedoany，27 октября правительство Бразилии издало министерский приказ Министерства финансов № 3181, продлив на 30 дней действие субсидии на дизельное топливо для автомобильных перевозок в размере 2,12 реала за литр, распространяющейся на соответствующих требованиям производителей и импортёров дизельного топлива. Мера реализуется на основании временной меры № 1391 от 11 сентября 2026 года; в течение периода продления сохраняется прежний размер субсидии, а правительство примет решение о дальнейшем продлении в зависимости от изменений на международном рынке топлива.

Продлённая субсидия относится к действующим в Бразилии мерам поддержки цен на дизельное топливо. Официальное уведомление Министерства финансов Бразилии от 28 октября подтверждает, что субсидия распространяется на стадии производства и импорта, а срок продления составляет 30 дней. Правительство планирует компенсировать расходы на субсидию за счёт дополнительных доходов бюджета от нефтяной деятельности, сохраняя фискальную нейтральность меры.

Ранее правительство Бразилии также разработало специальную меру субсидирования импортного дизельного топлива, предусматривающую дополнительную субсидию в размере 1,40 реала за литр для соответствующего требованиям импортного дизельного топлива для автомобильных перевозок, срок действия которой также составляет 30 дней. Эта субсидия действует отдельно от продлённой обычной субсидии в размере 2,12 реала за литр и отличается сферой применения и нормативной основой.

Согласно данным Министерства финансов Бразилии, импортное дизельное топливо составляет более 25% внутреннего потребления дизельного топлива в стране. В документе о продлении правительство указывает рост маржи международных нефтеперерабатывающих заводов, ограничения России на экспорт топлива и напряжённость международных поставок в качестве оснований для продолжения субсидирования дизельного топлива. Дальнейшее продление субсидии будет пересматриваться с учётом ситуации на международном рынке топлива.