Объём грузоперевозок через крупнейший железнодорожный погранпереход между Китаем и Монголией превысил 15 млн тонн

Репортаж от Wedoany，12 октября корреспондент узнал от China Railway Hohhot Group Co., Ltd., что с начала этого года крупнейший железнодорожный погранпереход между Китаем и Монголией — железнодорожный погранпереход Эрлянь-Хото во Внутренней Монголии — непрерывно оптимизирует модель организации перевозок и повышает эффективность таможенного оформления, благодаря чему объём импортно-экспортных перевозок демонстрирует устойчивый рост. По состоянию на 11 октября объём импортно-экспортных перевозок с начала года составил 15,0143 млн тонн, увеличившись на 7,3% в годовом исчислении; показатель в 15 млн тонн был преодолён на 19 дней раньше, чем в прошлом году. Из них объём импортных грузоперевозок составил 12,5565 млн тонн с ростом на 5,8% в годовом исчислении; объём экспортных грузоперевозок составил 2,4578 млн тонн с ростом на 15,8% в годовом исчислении. Способность обеспечивать бесперебойное функционирование логистического коридора открытости на север продолжает укрепляться.

Как известно, железнодорожный погранпереход Эрлянь-Хото является крупнейшим железнодорожным погранпереходом между Китаем и Монголией, а также единственным железнодорожным погранпереходом на центральном маршруте поездов Китай — Европа. По состоянию на текущий момент через железнодорожный погранпереход Эрлянь-Хото проходит 76 маршрутов поездов Китай — Европа, охватывающих более 70 узловых станций в более чем 10 странах, включая Германию и Польшу. Номенклатура перевозимых грузов расширилась до более чем десяти тысяч видов, включая продукцию новой энергетики, автомобильные комплектующие, электронику и бытовую технику, а структура двусторонних грузопотоков продолжает оптимизироваться.

Устойчивый рост объёмов грузоперевозок обусловлен двойной гарантией — стабильностью и эффективностью перевозок, а также непрерывной оптимизацией таможенного оформления. Железнодорожные ведомства продолжают углублять «интегрированную модель управления двух станций» с монгольской станцией Замын-Ууд, эффективно используя механизм «ежедневного диалога и ежемесячных встреч» для своевременного обмена и совместного использования информации о структуре вагонопотоков и наличии составов на пограничных станциях, всесторонне повышая способность обеспечения трансграничных грузовых перевозок. Железнодорожные, таможенные и пограничные службы тесно сотрудничают и эффективно взаимодействуют, опираясь на интеллектуальные платформы, такие как система «Цифровой порт» 95306, модель «Железнодорожный экспресс», сервис предварительной записи «Пограничный пропуск», что обеспечило информационную взаимосвязанность и значительно повысило эффективность таможенного оформления и комплексный уровень обслуживания на погранпереходе.