Нидерландская компания Huisman получила заказ от COSCO Shipping Qidong на четыре крана для двух судов Cadeler

Репортаж от Wedoany，21 сентября нидерландская компания Huisman объявила о получении заказа от COSCO Shipping Heavy Industry (Qidong) Co., Ltd. на поставку четырёх кранов для двух новых судов класса T для установки морских ветрогенераторов компании Cadeler, включая 2 основных крана кольцевого типа и 2 вспомогательных крана. Оборудование будет изготовлено на производственной базе Huisman в Чжанчжоу (Китай) и доставлено на судостроительный завод в Цидуне (провинция Цзянсу) для монтажа.

Два основных крана кольцевого типа имеют усовершенствованную конструкцию грузовой характеристики и предназначены главным образом для повышения грузоподъёмности при подъёме крупногабаритных свайных фундаментов и оборудования морских ветроустановок, а также для расширения диапазона подъёма при различных радиусах действия. Два вспомогательных крана выполняют задачи по перемещению оборудования на борту судна и другие вспомогательные подъёмные операции. Huisman на этот раз не раскрыла сумму контракта, номинальную грузоподъёмность, максимальную высоту подъёма и сроки поставки четырёх кранов.

Два судна класса T для установки ветрогенераторов были официально заказаны компанией Cadeler в августе 2026 года на предприятии COSCO Shipping Heavy Industry (Qidong) по общей контрактной стоимости около 805 миллионов евро с планируемой поставкой в 2030 и 2031 годах соответственно. Cadeler позиционирует суда класса T как платформы следующего поколения для установки крупногабаритных фундаментов и ветротурбин, уделяя особое внимание проектированию судов для монтажа свайных фундаментов большего размера и ветроустановок более высокого класса.

В последние годы Cadeler последовательно реализует проекты новых судов для установки ветрогенераторов на предприятии COSCO Shipping Heavy Industry (Qidong). Суда класса T также продолжают строиться на этом судостроительном заводе, а компания Huisman поставляет ключевое подъёмное оборудование, формируя таким образом внутреннюю цепочку поставок, охватывающую строительство корпуса, производство основного подъёмного оборудования и последующий монтаж. База Huisman в Чжанчжоу ранее уже изготавливала крупногабаритное морское подъёмное оборудование различных типов; четыре крана по данному заказу также будут произведены в Китае и поставлены в Цидун для окончательной сборки.