Австралийский турбовинтовой самолёт GippsAero GA10 возобновил лётные испытания после 6 лет снятия с производства

Репортаж от Wedoany，8 сентября австралийский производитель самолётов GippsAero подтвердил, что его 10-местный одномоторный турбовинтовой самолёт GA10 Airvan вновь совершил полёт. Модель возобновила лётные испытания примерно через 6 лет после прекращения производства, и компания одновременно начала принимать заказы на партию поставки 2027 года. GA10 не является совершенно новой моделью: её прототип совершил первый полёт в 2012 году, в 2017 году получил сертификацию Управления гражданской авиационной безопасности Австралии и Федерального управления гражданской авиации США, а в 2020 году вместе с приостановкой серийного производства GippsAero продвижение к последующему серийному выпуску было остановлено.

GA10 был разработан на базе платформы GA8 Airvan, имеет компоновку с одним турбовинтовым двигателем и может перевозить 10 человек. Согласно официальным данным GippsAero, полезная нагрузка самолёта с полными топливными баками превышает 1400 фунтов, что составляет около 635 кг; планер продолжает использовать базовую аэродинамическую конструкцию GA8 и частично общие производственные компоненты. В качестве силовой установки применяется турбовинтовой двигатель Rolls-Royce 250-B17F/2 взлётной мощностью 450 л. с., самолёт может использоваться для пассажирских, грузовых и многоцелевых операций.

Проект GA10 ранее уже прошёл сертификацию лётной годности, однако производственная система была прервана в 2020 году. В 2023 году соучредитель GippsAero George Morgan вновь выкупил компанию у Mahindra и начал восстанавливать производственную деятельность в аэропорту Latrobe Regional Airport в штате Виктория. В 2025 году компания сначала возобновила серийное производство GA8 Airvan, и в том же году началась сборка первого нового фюзеляжа; в 2026 году были дополнительно возобновлены проверки работы двигателя и полётная деятельность GA10.

Перед этим возобновлением полётов двигатель Rolls-Royce самолёта GA10 был повторно запущен после завершения ряда проверок, после чего самолёт возобновил полёты. В настоящее время GippsAero вновь разместила GA10 в списке продукции на официальном сайте и сохраняет технические публикации и справочные материалы по GA10. Последним коммерческим сроком, указанным компанией, является поставка в 2027 году, однако количество первых заказов, конкретный темп производства и годовая мощность пока не объявлены.