United Airlines ожидает сохранения высоких цен на авиационное топливо до 2027 года

Репортаж от Wedoany，21 октября главный исполнительный директор United Airlines Скотт Кирби на телефонной конференции по итогам третьего квартала заявил, что цены на авиационное топливо останутся высокими до 2027 года, и достижение компанией цели по двузначной рентабельности до налогообложения в следующем году находится под давлением. United Airlines ожидает, что в четвёртом квартале цена закупки топлива составит около 4,80 доллара за галлон; в третьем квартале за счёт роста выручки удалось компенсировать лишь 72% прироста топливных затрат, а в четвёртом квартале доля компенсации затрат, как ожидается, будет близка к показателю третьего квартала.

Ранее United Airlines планировала полностью компенсировать рост топливных затрат за счёт повышения доходов от продажи билетов, однако последние операционные прогнозы показывают, что корректировка тарифов пока не поспевает за изменением затрат. Финансовый директор компании Майк Лескинен заявил, что в четвёртом квартале по-прежнему сохранится ситуация, когда топливные затраты не удастся полностью переложить на пассажиров. United Airlines планирует в 2027 году покрыть все дополнительные расходы на топливо за счёт роста выручки.

Рост топливных затрат уже повлиял на прогноз прибыли компании на четвёртый квартал. United Airlines объявила, что ожидаемая скорректированная прибыль на акцию за четвёртый квартал 2026 года составит от 0,50 до 1,50 доллара, что ниже предыдущего рыночного прогноза около 1,64 доллара. Выручка компании в третьем квартале составила около 17,9 млрд долларов, увеличившись на 17,4% год к году, однако расходы на топливо выросли на 62% год к году, а скорректированная прибыль на акцию составила 2,54 доллара.

Что касается планирования провозных мощностей, Кирби отметил, что в авиационной отрасли в 2027 году наметилась тенденция к ускорению роста провозных мощностей. United Airlines будет проверять предложение мест по каждому маршруту и каждому рейсу и гибко корректировать план полётов на 2027 год в зависимости от рыночного спроса и уровня тарифов. Достижение компанией цели по двузначной рентабельности до налогообложения зависит от таких условий, как снижение топливных затрат, замедление роста отраслевых провозных мощностей или сохранение авиакомпаниями приоритета на поддержание более высоких тарифов.

United Airlines также планирует повышать удельную выручку за счёт инвестиций в бортовые продукты и технологические услуги, включая развитие спутникового интернета и модернизацию обслуживания в салоне. Компания ожидает, что к концу 2026 года около 61% рейсов будет предоставлять интернет-услуги Starlink, а к 2027 году соответствующее развёртывание будет завершено для всего парка воздушных судов.