Российская AZUR air получила одобрение на техобслуживание снятых с самолётов двигателей Boeing 767

Репортаж от Wedoany，28 августа Росавиация одобрила расширение сертификата авиационной организации по техническому обслуживанию и ремонту AZUR air с добавлением категории B1, что позволяет выполнять техническое обслуживание снятых с воздушных судов двигателей CF6-80C2 и PW4000-94. Обе модели двигателей используются на самолётах семейства Boeing 767.

Утверждённый объём работ включает периодическое техническое обслуживание двигателей, выполнение бюллетеней и модификаций, демонтаж и монтаж узлов двигателя и связанных трубопроводов, а также консервацию и хранение двигателей. После повторной установки двигателя на воздушное судно AZUR air также может проводить наземные гонки, охватывающие все режимы работы. Категория B1 относится к обслуживанию снятых с самолёта двигателей и не равнозначна получению возможности полномасштабного капитального ремонта двигателей.

AZUR air 24 июля этого года подала в Росавиацию заявку на расширение сертификата организации по техническому обслуживанию и ремонту, одновременно усовершенствовав производственные площади, оборудование и инструменты, технологические карты и рабочие процедуры. Росавиация в мае этого года подтвердила соответствие её технического центра требованиям ФАП-145 по авиационному техническому обслуживанию.

После расширения сертификата AZUR air может в рамках собственной системы инженерно-технического обслуживания обрабатывать двигатели CF6-80C2 и PW4000-94, используемые на её парке Boeing 767, а также принимать на одобренное техническое обслуживание двигатели тех же моделей от других операторов. Существующий технический отдел компании уже обладает возможностями линейного и базового технического обслуживания самолётов Boeing 737, 757, 767 и 777, при этом периодическое техническое обслуживание может охватывать уровень до C-check включительно.